スカイラインのオイルパン修理・経過確認・スポーツ触媒・スカポンに関するカスタム事例
2019年03月17日 16時35分
スカポン@RB26inside 日産 スカイライン ER34
初めまして！ 愛車のスカポンをいじり続けるスカイライン好きです。 基本Xに生息しており、車いじりはみんカラに大体載せています₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ 無言フォローをさせて頂く場合がありますがご了承お願致しますm(_ _)m よろしくお願い致しますm(_ _)m
昨日のオイルパン修理の経過確認をしました₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾
スポーツ触媒を入れてブーストコントローラーを調整したので昨晩はちょこちょこアクセル増し増しでブーストを掛けながら走ってみたので、おそらくオイルパンへの圧も結構かかったのでは⁇と思います。
という事で下を覗き込んでみたら…
若干オイルパンに雫が付いていました😇
やはり完璧には防ぎきれていないようです💀
とは言え今までの完全に舐めった状態で固定していた時よりかは、今はちゃんとボルトが締めれているので安心感はありますが(笑)
今年の11月中旬にいよいよ車検が来るので、それまでにオイルパン交換をする事にします😇
そしてサードのスポーツ触媒の効果はと言うと…
ややマフラー音が大きくなった&下からスムーズに回るようになった気がします( ^ω^ )
排圧が下がるので下のトルクが減るのでは⁇と思ったのですが、むしろ街乗りレベルの低速走行でもトルクが増えたような感じがしました( ^ω^ )
街乗りは常に60km/hを4速2000rpmで負圧状態で走っていて、5速にシフトして1500rpmで走らせてるとエンジンが辛そうな感じだったのですが、スポーツ触媒に交換したら5速でも少し加速しやすくなりました( ^ω^ )
