ミニ ハッチバックの帰省で箱根越えに関するカスタム事例
2022年12月05日 13時24分
帰省のため約２５０㎞走ったあとは、
クールダウン
ディライトは、ノーマルでも意外と爆光
ミニもＢＭＷと同じでキャッチがダブルなんですね。
それにしてもインシュレーターが全然貼られてない。これじゃ、エンジンの熱でＧＰとかのボンネットデカールがダメになりますよね。
専門家は、この孔でもエンジンは冷えると言ってますが、本当かな❔🤔
横置きエンジンの熱抜きは、
タイプＲのこれがベスト(メーカーは言ってないけどＦＫの熱ダレをよく研究してますね)。
あのエアスクープは、エンジン冷却に役にたたないなら、ボンネットインシュレーターを貼るのも手かな❔🤔(貼るとエアスクープをつぶしちゃうから)
そう言えば帰省途中の夜中の箱根越え(費用削減で下道で帰ってます)で、一瞬警告灯が点灯。でも直ぐに消えちゃうから、どんな警告か分からないよ。
なんか風車みたいな。
もしかしたらファンが壊れた❔🤔
ビビりながら箱根を下り、♨️から出てきた元Ｒ系オーナーのカノジョに電話して聞くと、
「それは低温の警告だよ」
マジか‼️🤭
ボンネットを開けてると、エンジン音が気になりますね。
うるさいけど、乗り心地悪いけど、ついでにお尻も痛くなるど、走りながジュース飲むのも大変どけど、
面白くていいクルマです。
クルマ降りたあとの疲労感がまたいいです🎵
