147のサクションパイプ熱対策・アーシング変更・ECUリセット・スロットルボディリセットに関するカスタム事例

おはようございます😃
今日は仕事が休みなので、昨日出来なかった事をじっくりやります。

サクションパイプのチャンバー部分を遮熱テープで巻きます。
此れから暑くなるので、空気温度を上げない為に熱の対策です。
今回は、綺麗に巻けたと思います。

ECUのアースの場所を変更しました。
ケーブルの長さを少し長くして余裕を持たせてあります。
サージタンクに来てるストックのアースに繋ぐと色々と不具合が起きました。
ループ現象でも起きてたのかも知れないです。
最後にECU&スロットルボディリセットをして終了です。

やはり、社外のサクションパイプではチャンバーが無いので低中速でもたつきます。
ECUでも弄って燃調でも合わせれば良いのかも知れませんね！
ストックのままではノーマルのサクションパイプの方が乗りやすいかも知れません。
ラリー屋さん等、公道競技の車はエアーエレメントだけ変更してる見たいです。
アクセルのパーシャルからの全開の反応が良い方が速く走れますもんね！