スカイラインのバッテリー上がり・バッテリー寿命？・オルタネーターに関するカスタム事例
2021年02月20日 21時21分
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
こんばんは。
…スカイラインのバッテリー上がりは、どうやらバッテリーそのものの劣化疑惑が急浮上です😓
三日三晩充電した後にセルを回した時の動画です。…電圧8Vって。。なんも充電されてない。
もしや充電器の故障？…いや、ちゃんと電圧掛かってますし、電流も来てました。
バッテリーから出ているアース線で放電電流を見ると、キーオフの時の暗電流は0.1A以下、ドラレコONで1.5A、アクセサリーで3A、イグニッションONで6Aでした。そんなに、電圧降下が起きるほどの電流じゃないですね。
ディーラー修理の時、誤操作でドラレコをONにしっぱなしだったみたいで、バッテリーが上がっちゃったそうなのです。その時に、再充電出来ないほどのダメージになったんでしょうか😳
この○印の奥にあるスイッチをONにすると、ドラレコやUSB電源、扇風機などの一部アクセサリー電源のものがキーオフでも使えるようにしています。このスイッチを膝で間違えてONしてしまったようですね😅
バッテリーを交換したのは一昨年の年末なので、割と最近だったという記憶でしたが、もう1年以上は経ってますし、バッテリー完全に上げてしまって再充電で復帰しないというのは、もう交換時期と考えて対応します。まぁ、5000円代ですしね。
今度のも、ぴったり5000円で😄
ついでにオルタネーターもいい時期なのでリビルトを注文しようかと思いましたが、
ちょっと高いけど良さそうなのを発見したのでこれもポチってしまいました😅
巻線が綺麗なのは惹かれますね。純正が80Aで、ハイパワーを謳う商品が110Aの中で、150A😲というのも凄いです。ホントでしょうか。
エアコン、パワステ、オルタネーターのベルト三兄弟と合わせて、来週末には全部揃う予定です😊
