スカイラインの足まわり・ショックアブソーバー交換に関するカスタム事例
2018年01月14日 06時25分
SZTM日産 スカイライン R33
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
実は足まわりも交換してるんです。2007年の事ですが。
コテコテのチューンが目的じゃなくてあくまでへたりのリフレッシュが目的でしたが。
アーム類はニスモの強化ブッシュ入りで溶接補給してあるものをヤフオクで購入。ショックはKYBです。テンションロッドもピローに変えました。写真はその時に外した純正パーツです。(^o^)
4段階で減衰力を変えられる仕様です。
出身の大学自動車部工場を借りて作業しましたが、丸二日掛かりました(>_<)
結果的に足まわりはシャキッとし過ぎて家族からは不評です…(≧▽≦)
ブッシュが硬いというのは影響度大ですね。
