レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！に関するカスタム事例
2023年12月27日 17時33分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
今日は理想の愛車に近づけるため、
前々から手を入れたかったリアの
スポイラー交換に行ってきました😊✨
過去にSTI製のリアスポイラーを
ご縁あっていただいたものの、、
状態が補修してもなお装着できる
レベルに戻らない程度となっており、
止むなく次のスポイラー探しを
ずっと続けていて見つけたのが
PROVA製のリアスポイラーでした🤗💦
この唯一無二のデザイン、、
なかなか他のリアスポイラーでは
見ないハッチバックベースのWRC
マシンのような羽の形状が堪らなく
どストライクで狙い撃ちしました🤭✨
中央部分は角度調整式ということで
往年のランチアデルタ辺りを彷彿と
させるイメージも大好きです😁💦
純正のリアスポイラーには中央に
埋め込まれているハイマウント
ストップランプがなくなって
しまうので、車内に引き込み
パネル等を加工して、きちんと
殺さないように対応しました☺️✨
C型とD型の違いか、そもそも
ハイマウントストップランプが
車内に装着されている個体と
車外に装着されている個体との
違いなのか分かりませんが、
内装パネルの固定が甘く、今は
ステッカーで補強がてら貼り付けて
誤魔化していますが今後様子を見ます😅
年内で12万キロを超えたので、
同じくPROVA製のエアクリーナーも
交換して、古いものはブロワーと
中性洗剤で洗って再利用予定です😂💦
GT30というグレードとかなり希少な
PROVA製のリアスポイラーと相まって
珍しい仕様のBHレガシィに近づいて、
かなり満足度は高いですね😳✨💦
ちなみに、、スポイラーの程度はまあ、、
それなりで近づいて見るのは禁止です😭笑
でも希少なスポイラーなので贅沢は言わず、
車体を含めてそれ相応のヤレ感とも
付き合っていこうかなぁ〜と思います🥺💦
