レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！に関するカスタム事例

今日は理想の愛車に近づけるため、
前々から手を入れたかったリアの
スポイラー交換に行ってきました😊✨

過去にSTI製のリアスポイラーを
ご縁あっていただいたものの、、
状態が補修してもなお装着できる
レベルに戻らない程度となっており、
止むなく次のスポイラー探しを
ずっと続けていて見つけたのが
PROVA製のリアスポイラーでした🤗💦

この唯一無二のデザイン、、
なかなか他のリアスポイラーでは
見ないハッチバックベースのWRC
マシンのような羽の形状が堪らなく
どストライクで狙い撃ちしました🤭✨

中央部分は角度調整式ということで
往年のランチアデルタ辺りを彷彿と
させるイメージも大好きです😁💦

純正のリアスポイラーには中央に
埋め込まれているハイマウント
ストップランプがなくなって
しまうので、車内に引き込み
パネル等を加工して、きちんと
殺さないように対応しました☺️✨

C型とD型の違いか、そもそも
ハイマウントストップランプが
車内に装着されている個体と
車外に装着されている個体との
違いなのか分かりませんが、
内装パネルの固定が甘く、今は
ステッカーで補強がてら貼り付けて
誤魔化していますが今後様子を見ます😅

年内で12万キロを超えたので、
同じくPROVA製のエアクリーナーも
交換して、古いものはブロワーと
中性洗剤で洗って再利用予定です😂💦

GT30というグレードとかなり希少な
PROVA製のリアスポイラーと相まって
珍しい仕様のBHレガシィに近づいて、
かなり満足度は高いですね😳✨💦

ちなみに、、スポイラーの程度はまあ、、
それなりで近づいて見るのは禁止です😭笑

でも希少なスポイラーなので贅沢は言わず、
車体を含めてそれ相応のヤレ感とも
付き合っていこうかなぁ〜と思います🥺💦