フェアレディZのクラッチマスターシリンダー交換・DIYに関するカスタム事例
2019年09月07日 17時41分
萌龍日産 フェアレディZ Z33
車のこと詳しくないから勉強しながら できる限り自分で弄ってます… Twitterに生息してるのでTwitterでも絡んで頂けると助かります(-人-) うるさいけど良かったらTwitterもフォローしてください！@moewug
クラッチマスターシリンダーの交換です！
前期用シリンダーAssyはコチラの番号で買えます！
キムさん調べてくれてありがとうございます(-人-)
やり方は色々調べたけどよくわからず…
とりあえずリザーバータンクの中身を抜きます
真っ黒で固形物もいますね、こりゃなんか削ってる
そしたら繋がってる
リターンのホースとリザーバータンクのホースを取って
クラッチペダルの根元のナットを2つと割りピンとピンを抜きます
すると取れます！
新品と比較
外見は汚いですが普通に動いてる感はあります
多分中が壊れてるんですよね？
そしたら逆手順で戻していき
フルードの補充とエア抜きをします
左のタイヤの下にあるオペレーティングシリンダーの横のドレンボルトを緩めてホースで繋ぎます
繋いだらリザーバータンクに新しいフルードを入れながらクラッチペダルを動かします
すると下からフルードが出てきます
新しいのが出始めたら一周したと思うので
ドレンボルトを閉めて数回ペダルを踏み
リザーバータンク無いのフルード量を適正にして
終わりです！(たぶん！)
まだ走ってないので本当になおってるのか
エア抜きがちゃんと出来てるのか分からないですけど
とりあえず作業は終わりました！
無事に直ってれば来週は遊び倒します！
