スカイラインの#アライメント調整・#スカイライン・#DR30・#ガレージライフ・#RS-TURBOに関するカスタム事例

CTの皆様、こんにちは。

いつ「良いね」やコメント頂きまして、有難う御座いますm(_ _)m

金色週間も後半ですが、如何 御過ごしでしょうか？

私は 会社後輩君達に
「RD-TECNICAさん家の近くのダムでバス釣りをしたいです」
「案内をお願い出来ますか？」

と、言われたので04:00からバス釣り遊びをして来ました。

後輩T君は520mmサイズをGETしていました。

後輩S君は、480mmサイズをGETしていました。

それとは別に↓↓↓

初めて 山ヒルに吸血されたと、ギャーギャー‼︎ ワーワー⁉︎ 大騒ぎでしたぁ。

11:00過ぎに帰宅して、フロントトー調整を行いました。

測定はガレージ前のコンクリート上で簡易アライメントテスターを使い作業しましたぁ。

このガレージを建設した時に、メーカーで有る「カクイチ」の営業マンに床コンクリートとガレージ前の土間コンクリートの施工は、御社で1番の「腕利き左官職人様」でお願い致しますm(_ _)m

と お願いしたので、欠点の無い 見事な施工仕上がりに成っています(^_^)

施工方法は、タイヤのショルダー付近に有る溝から下げ振りを垂らし土間コンクリート上に貼ったガムテープに、印を書きます。

上記の作業を フロントタイヤの前側＆リア側で、計4ヶ所の印を付けます。

前側左右の印間距離とリア側左右の印間距離を測れば、その差がトー値に成ります。

現状はインに5mmでしたぁ。

車をジャッキUPして、タイロット調整を行います。

今回はタイロットのロックナットを150°くらい縮み方向で調整してロックしましたぁ。

この時ステアリングのセンターが出ていなければ、それに応じた左右の調整をするとステアリングセンターが出ます。

調整が完了してジャッキを外したら、車両を前後に1mほど動かします。

再度測定位置に停めて、もう一度測定を行いました。

フロント側の印間距離は1600mmでした。
（100mmスタートで測定しています）

タイヤ リア側の印間距離は、1598mmでしたぁ。

ピタリ‼︎ トーアウトに2mmでしたぁ。

その後試運転をして、真っ直ぐ走るのか？テスト走行をしましたが、問題有りませんでした。

まだまだリフレッシュ＆プチレストア作業は、続くのだぁ〜(^_^)