S8のブレンボ ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2024年06月30日 23時06分
㌧㌧アウディ S8 D3
2024年10月11日 『ノートe-POWER NISMO S』から 『オーラNISMO tuned e-POWER 4WD』に乗り換えました。 2020年に通勤用のワゴンRスティングレーMH34から、 『ノートe-POWER NISMO S』に乗り換えました。 基本的に自分で整備や改造したい人です。 過去写真も記録がてら、ちょこちょこアップしてきます。
少し前ですが、こんな警告表示出ました。
原因はこここでした。
セラミックカーボンローター用は純正部品しか設定が無いブレーキパッドです。
交換前のパッドにはブレンボ製のマークがありました。
※ネットだと社外パッド有るみたいなこと書いてありましたが
メチャ探したけど、結果見つからず、純正を買いました。
上が新品 下が警告出たフロントパッド。
もう少し使えそうな気もしますが。。。
ローターが高額なので、早めの交換設定なのかな。。。
合わせてリアパッドも変えました。
大きさの違いが。。。。
上がフロントと下がリアのパッドの品番です。
フロント約14万円(センサー2個込み)
リア約11万円
日本ディラー在庫無しで、本国メーカー在庫にも在庫無し、
早くて6ヶ月以上で未定と言われました。
なので、別の商流でドイツ商社の在庫を探してもらい、入手しました。
ちなみにフロントは、約12万キロで初交換
リアは、約6万キロ時に一度変えたので、今回で2回目。
約17年12万キロでフロント1回、リア2回の交換なら
ブレーキ性能から考えたらコスパ良い？
