スカイラインのHCR32・RB26・GT-SSタービン・ミッドナイトパープルに関するカスタム事例

2018/12/2に手放しました車
12年くらい乗ってた
https://minkara.carview.co.jp/userid/1719354/blog/42274304/

近所の後輩に託しました

Ｒ３２スカイライン GTS－t タイプＭ
（ＦＲ車・ＡＢＳ無し・エアコン完備）
2006年 フルノーマルで購入後の2日後にRB20エンジン降ろしてノーマルRB26とポン付けタービンのブーストアップで数年遊んでエンジンブローをきっかけにショップにエンジンを依頼。

ミッドナイトパープル（R33GT-R/LP2）
「エンジン系」 ＲＢ２６改２.７L（Ｗocky mate）
ＨＫＳ Ｆ-ＣＯＮ Ｖ-ＰＲＯ ver３.３（Ｗocky mate）
ＨＫＳ ８７Φ 鍛造ピストン
ＨＫＳ ＧＴ－SSタービン ブースト1.4k
ＨＫＳ カムシャフト
ＨＫＳ フューエルデリバリー
ＨＫＳ スライドプーリー
ＨＫＳ パイピング
nismo ６００ｃｃインジェクター
nismo 燃料ポンプ
TOMEI レギュレター
TOMEI バッフルプレート
ＲＢ２６純正オイルパンＦＲ加工品
オイルキャッチタンク×２

「冷却系」
TRUST オイルクーラー１６段（左側）
HKS オイルクーラー１２段（右側）
TRUST ラジエーター

「吸排気」
TRUSTインタークーラー
HKS エアクリ
フジツボ等長フロントパイプ
ワンオフ フルチタンマフラー

「駆動系」
ECR33ミッション
１軸ぺラシャ加工
カーツ２way LSD
フロント切れ角アップ＋ロアアーム加工
AZUR スーパーオーリンズ R100%
F/ハイパコ１５.２ｋ
Ｒ/HKS１０ｋ Ｆ/
調整式アッパーアーム
Ｆ/クスコピロテンションロッド
Ｒ/クスコスタビライザー
Ｒ/調整式トラクションロッド
中古メンバーカラー

「ブレーキ」
Ｆ/キャリパー ＢＣＮＲ３３ ブレンボ
Ｒ/キャリパー タイプＭ純正
ブレーキバランサー
ポルシェ911 GT3 Ｆ/ブレーキダクト流用
Ｆローター ディクセルＢＣＮＲ３３用スリット ３２４φ
Ｒローター ディクセルＶ３６用スリット ３５０φ
Ｆパット ディクセル Specom-β(ｽﾍﾟｺﾝ ﾍﾞｰﾀ）
Ｒパット ディクセル ＲＡ type（RAﾀｲﾌﾟ）

「ホイール/タイヤ」
ボルク 10J ２８５/３０/１８ Ｚ２
ワーク 10J ２９５/３０/１８ Ｚ２☆

「インテリア」
TRUST ブースト
TRUST 排気温度
Pivot 水温
Pibot 油温
Pibot 油圧

「外装」
フロント ニスモバンパー
サイド 不明サイドステップ
リヤ 純正バンパー
ウィング ZZT231セリカ 純正オプション大型ウィング
Fフェンダー BNR32叩き出し
Rフェンダー ショーリン ワイドフェンダー
※2014/8月にトランクごとGTウィング外し、和室に保管

「補強系」
クスコ ７点ロールバー
クスコ前後タワーバー
貰ったトランクバー