スカイラインの真理さんが投稿したカスタム事例

昨日は洗車しました🚘
とうとう明日はおっきなイベント
に行きます！初めて行くから楽しみ

わー！スカイラインたくさん見るの！
楽しみヽ(*＾ω＾*)ﾉ

久々の長距離にスカちゃんが
ご機嫌損ねないように点検します🚘

バッテリー
そろそろ変えないと🫨🪫ﾔﾊﾞｲ
もしバッテリー上がったら
誰かジャンプスタート
させてください🫠
多分大丈夫だとは思う…！

冷却水は外車によくある
タンクに直接圧をかけるタイプ

圧の負担がかかるからか
タンクの劣化が速いのです😫
黄色くなっちゃって…かわいそｶﾜｳｿ

長距離の出先で
オーバーヒートするわけには
いかないのでMaxより少し多めに
お水足しておきました😆

パワステオイルの確認のため
カバーを外そうとしたら
爪が折れました🫨ｱﾜﾜ…

悔しかったのでピックを
刺しました

秘技！タイラップどめ！
なんとか！なれーー！

現在電気制御のなか
油圧式と電動の両方を使った
パワーステアリングって
珍しいですよね！

当時のフーガやスカイラインに
搭載されてるようで

油圧の重みと電動の軽やかさを
両立した独特なハンドリング
だそうですよ〜

ﾍｪｰﾍｪｰﾎﾞﾀﾝ押したい😂

重ステも重ーい😂
っていいながら回すのも楽しいし
油圧電動も
絶妙なハンドリングだし
電動のクイックさもワクワクだし

それそれぞれの良さがありますね🙌

エンジンオイル
色も量もいい感じ！

もうオイル交換時期近いですが
思ったより綺麗✨
私は5000km目安で交換
オイルエレメントは10000kmごと
交換してます

今回は1200km走る予定なので
帰ってきたらオイル変えよう🚘

ブレーキフルードの量を
確認します

Maxより少し減っているのは
オイル漏れは無さそうなので
ディスクパッドが削れて減った分
ピストンが出たと判断しました！

200GT-t
エンジンの真上にコンピュータ
ついてるの熱くないのかな🥺
ボンネット側禿げちゃってて
やっぱり熱いってことだよね🤔

エンブレムが旅に出てしまった🫨
どこいったんやろ🫠