スカイラインのブローオフバルブ取付・BLITZに関するカスタム事例
2021年05月17日 20時16分
SZTM日産 スカイライン ECR33
SZTMはスズトモとでも読んで下さい。2003年にR33を中古で購入。その後ひたすら乗り続けています。純正＋α志向です(*^^*)。2009年からeKをセカンドカーとして導入し、eKがノートにサイズアップし、更にはニスモになり…。なのでそっちが実質のメインファミリーカーになり今ではスカイラインが車庫から出るのはレアケースです。しかし良い車なので今後も少しずつ手を入れながら、手放すことなく乗り続けていきます。応援宜しくお願いします。 フォロー歓迎です。(*^^*)
ブローオフ再装着！
今度は純正ブローオフのバキューム配管を、
このようにして、
純正用のバキュームをそのままBLITZのブローオフに差し、
ブースト圧の掛かるパイプからの配管を分岐して純正ブローオフに返しました。
つまり、純正ブローオフは全く作動せず、BLITZのブローオフが100%で作動します。
…結果は、メチャクチャ鳴りすぎて恥ずかしい😆
調整ナットで少しキツめにしておきました😅
