スカイラインのディクセル スリットローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのディクセル スリットローターに関するカスタム事例

スカイラインのディクセル スリットローターに関するカスタム事例

2026年10月18日 11時12分

イッケーのプロフィール画像
スカイラインのディクセル スリットローターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

来月のFWS走行会に向けてブレーキフルード、フロントのキャリパー内だけでもと思い、軽く交換しました

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筑波一回ですがまぁまぁ変色してました💦

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そしてオーバーホールしようと思って買ったシールキットから、前回筑波で吹っ飛んでいったキャップだけ取り出し付けました😅

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そして全国ミーティングの静岡合流前にちょっと飛ばしたとき高速域でブレーキ踏んだら軽くジャダーが
出たので気になって適当にダイヤルゲージで計測すると
右ローターは振れ幅0.05
はい、基準値超えです

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続いて左ローター見ると振れ幅0.09😱ショック
さすが筑波でクーリング出来ず走行後もうもうと煙が上がっただけあります⤵️
一旦ローター研磨するかそのまま行くか悩むところです
因みにこれでも街中では不快なジャダーは発生してないです

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