アルトワークスの幸平＠転勤族さんが投稿したカスタム事例

先日、大学時代の友人が、関西から遊びに来てくれた。
全てを晒け出せる友達というのは、何歳になっても良いものだ。

------------<以下、HA21Sに関するメモ>------------

◆優先順位最高：燃料リーンに対する処置
◇プラグを８番→９番に上げて様子見？
◇SARD I/J (300cc)
◇A/F計：とりあえずオートゲージの安いやつ？
◇タンク側の燃料ホース交換してみる？
◇排気温度計は純正の警告灯が点いてないから後回しで良い？
◇燃料ポンプとレギュレータは壊れたら交換？
（A/F計見ながらサブコンで増量補正かけるのは手っ取り早いかもしれないけれど、好みではない）

◆優先順位高：タービン交換
◇純正リビルドタービン（大型化等はしない）
◇純正加工アウトレットパイプ（パンデムヤリスさんのお下がりを譲っていただけたら嬉しいです）
◇バックタービン仕様から社外ブローオフバルブ（車検対応）に変更

◆優先順位やや高：車体の経年劣化箇所
◇運転席側ドアヒンジ交換
→助手席側は異状ないので見送ろう

◆優先順位中：灯火類交換（第２弾）
◇フォグランプのイエローLED化再挑戦
◇テールランプとバックランプもLEDに

◆優先順位やや低：運転席周辺
◇運転席をRECAROのセミバケ（SR-7Fあたり）＋スーパーローポジ
◇オーディオ復活（USB対応の1DIN）
◇シフトノブをモンスターのジュラコン球に
◇メーターカバー交換
◇ハザードS/W移設
◇コラムカバーを交換＆カバー作成？
◇ETC移設
◇追加メーターのレイアウト再検討
◇できれば助手席もRECAROのセミバケに

◆優先順位低
◇ホイールをワタナベかBRに
◇HT81Sロアアーム流用
◇車高調をラリーとかダートラで使うようなストローク多いものに

◆壊れたりしたらついでにやっておきたい事
◇E/g O/H→純正ベースのファインチューン程度
◇ついでにオルタやらウォーターポンプやらもUPDATE
◇クラッチ交換（カッパーシングル）ついでに軽量F/W
◇純正流用クロスミッション＋クルージング用５速ギア
◇フロントブレーキを新規格のターボ車用に
◇リアのパッドをジムカーナ用のガツンとロックするものに