カローラフィールダーの新旧カローラフィールダー・見比べ画像・1世代違うだけで全く違う気がする・ネタ切れ感半端ないに関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

しばらく大人しくしてましたが、洗車しようにも休みの日に限って雨☔降って出来ないわイジりぃ〜も出来ないわネタが全然ないわ状態なので。。。

前車140系フィールダーと現車160系フィールダーを、同じ季節に同じ場所で撮った画像がありましたので放出致します。

因みに140は2016年11月13日撮影、160は2017年11月12日撮影と偶然にもほぼ1年違いとニアピンでした（笑）

撮影場所は桜🌸撮影に行った、いつものダム湖周辺になります。。。

まず、顔面w
140はしょうゆ顔、160(中期)はソース顔・・・ってか顔がデカイ(爆)

サイド。

160は丸みを帯びていて、リアが角度付いているので尚更小さく見えますね。
140はリアの角度が抑えめですが、ケッツ周りがボリューム感ある上、数値上2センチ程長い(微妙)ので長く見えるんですよね。。。

因みに140は、この時例年より一足早く冬仕様にしていたので15インチアルミです。
本来は160で履いていた17インチ履いてました。

ケッツ(爆)

フィールダー×2台のケッツ画像を並べて、いわゆる《ダブル・フィル・ケッツ》と言う(謎爆)
140はベースグレードのX・4WDだった為、ご覧の通りリアルーフスポイラーレスになります。
160は中期からテールランプ周りとバンパーがガラッと変わって中々厳つくなりましたね。
W×Bでは無くフツーのGタイプなので、ライン発光はしません。

少し離れて。。。

1年の時を経て、全く同じ区画に停まってます。
まぁ、撮影の時に画像見て場所を特定して停めました（笑）

近くの橋の上で。。。

ケッツ側。。。

この時、160のスモークが薄いですね。この後フィルム貼って真っ黒になりました。
140は購入時クリアーガラスだったので、納車前に貼って貰ってスモークガラス化してます。

こうして見ると、撮影の腕にもよりますが140の方が伸びやかなスタイルしてます。

近くの駐車場🅿で。

この頃、結構寒くなっていて、秋の終わり特有の『何か寂しく切ない』感じが漂ってました。

切ない感じ。。。

この時点では、まさか翌年(2017年)に140系を降りて160系に乗り換えるだなんて全く考えて居ませんでした。
そして、今に続いてるワケで。。。

いよいよ、今年9月に発売になる新型カローラのティザーサイトもオープンしていますが、初代120・140・160系と続いて来た《FIELDER》と言うサブネームも遂に終わりを告げ、《TOURING》に変わるそうですね。
そして、歴代セダン・ツーリングワゴンから今まで続いて来た5ナンバーも、現行160が最後で次期型から3ナンバーになるとか。
何かネット漁ると、初の3ナンバーとか言ってる輩もいますが、ルミオンがカローラシリーズ最初の3ナンバーでは無いのか？と突っ込みたくなりますね(-_-;)ルミオンの後はカローラスポーツが3ナンバーカローラを引き継いでますし。ネットの事は鵜呑みに出来ないですね。

もっと勘ぐると140アクシオ・フィールダーに設定されたTRDのコンプリートカー《GT TRDターボ》もOPのオーバーフェンダー付ければ3ナンバー登録になりますが・・・ってコチラはコンプリートカーだから少し違うか。

最後はグチっぽくなりましたが、コレで〆ます。