スカイラインのカタログ紹介・いつかはクラウン・VIPCAR・90年代の名車・17クラウンに関するカスタム事例

お疲れ様です😄✨

今日は久々にカタログ投稿です☺️

⚠️今回も、長々とした文章になりました😅笑
時間ある時に読んでください笑

今回は、、

クラウンロイヤルサルーンです☺️💕

表紙見て、型式わかりますか？☺️

17クラウンです🤗✨

カタログは2003年8月に発行されてます。

もちろん、新車当時に入手してます☺️📖
入手した当時は、18クラウン(通称ゼロクラ)が出る前でした。
ショールームにはモデル末期の17クラウンが展示されてたのを覚えてます☺️

実家が車を買い替えるって言うタイミングで、もちろん付いて行きました☺️💕

17クラウンは、歴代としては初めての
「とある仕様」が導入され、話題になりましたね✨

それは、、、

マイルドハイブリッドです🤗

今のようなモーターがメインのハイブリッドではなく、エンジンが主役のハイブリッドですね。

エンジンは直列6気筒の3リッターです🤗✨

2JZ-FSEをベースにハイブリッド用に開発されました。
ハイブリッドはエンジンの再始動時の振動が課題になるため、滑らかに始動出来る様に改良されました。

今どのような機構で動いてるのか、一目で判るように、スピードメーター内に動作が確認出来る様になってます☺️

フロントに直6エンジンにエアコン、インバーターユニットを載せ、リアに12vバッテリーと36vバッテリーを載せてます。

36vバッテリーは、エンジン停止時のエアコンやモーター/ジェネレーターの始動にも使われます☺️

こちらのハイブリッド仕様

最高出力:200馬力/5,000rpm
最大トルク30.0kg・m/3,600rpm

モーター
最高出力:3.0kw/1440〜1,680rpm
最大トルク:5.7kg・m 0〜300rpm

通常モデルは
全て直6NAエンジン
3リッターと2.5リッター、2リッターの3本立て。
直噴を採用し、低燃費を実現！

3リッターで11.4㎞/ℓ

2.5リッターで11.6㎞/ℓ

スペックは、3リッターはハイブリッドと同じスペックなので割愛します。

2.5リッター
最高出力200PS/6,000rpm
最大トルク25.5/3,800rpm

2.0リッター
最高出力160PS/6,200rpm
最大トルク20.4/4,400rpm

クラウンといえば、、、

TEMSでしょ🤗

しかし、モード切り替えによる硬さは変えられません。
各ショックアブソーバーを電子制御して、快適な乗り心地を提供してくれます☺️💕

リアウィンドにTEMSのステッカー欲しいよねぇ☺️

直線基調のインテリア
今見るとシンプルで、スッキリしたデザインしてますよね🤗

厚みのあるシート🤗
長距離も楽勝ですね🤗✨

マルチインフォメーションディスプレイ付きのメーター🤗

これはデュアルビジョンオプティトロンメーターと言って、ハイブリッドと、3リッターロイヤルサルーンGに標準装備、ロイヤルサルーンにメーカーオプションです。

グレード構成🤗

上から…
ロイヤルサルーンG ←最上級

ロイヤルサルーン

共に3リッター。

上から

2.5ロイヤルサルーン

2.5ロイヤルエクストラ
2.0ロイヤルエクストラ
ロイヤルエクストラ4駆(2.5リッター)

ボディカラーは8色

内装は3種類

特別仕様①

ロイヤルエクストラリミテッド🤗

ロイヤルエクストラをベースに、ロイヤルサルーン同等の装備を載せた特別仕様🤗

お買い得仕様でしょうか🤗

お気付きでしょうか。。

ミレニアムパールトーニング　と言う白とゴールドのツートンカラーが選べます🤗✨
標準仕様には設定がありません☺️💕

特別仕様②

ロイヤルサルーンプレミアム✨

クローム調アルミが装備されてます！😆✨
カッコいいね😊👍

個人的に、17クラウンロイヤルサルーン乗るから、これですね🤗

ボディカラーはミレニアムパールトーニングですね🤗
純正アルミのままローダウンしたいですねぇ☺️
フォグランプは、イエローフォグが似合いそう☺️💕

3.0ロイヤルサルーンがベースで、ロイヤルサルーンG同等の装備＋特別仕様専用装備品が備わります☺️💕

先程のミレニアムパールトーニングが選べたり、クローム調アルミが付いたり、専用ロゴ入りウッドパネル等…

価格表🤗

2.0ロイヤルエクストラが295万！(◎_◎;)

さて、そんなクラウン。

先日、新型モデルが発表されましたね🤗

クラウンは、常に最先端技術を採用し、常にフラッグシップとして存在し続けてました。
やはり、時代の流れでしょうか。
SUVとして、形を変え僕らに新たなフラッグシップとしての存在意義を問うようになりました。

サイズも大きくなり、一部では　日本市場を捨てた　
なんて意見もありますが、日本車がまだ一台、世界で活躍できる事は大変素晴らしい事であり、日本の工業製品としての誇りです。
どうか、暖かく見守りましょうよ😌

では、また🤗✨