RX-7のHKS・BLITZ・TCP magicに関するカスタム事例
2022年01月30日 10時02分
zerozero7マツダ RX-7 FD3S 中期
ロータリー好き RX-3 SA22 FC3S FD3Sと乗り継ぎました 現在FDはattackからtruck&stance系に模様替え ミックスエアロとエアサスで着地仕様 もうFDは好きすぎて手放せません（笑） サブでS660マルティニ仕様 からアウディTTロードスターquattroへ どうぞ宜しくお願い致します🙇♂️
FD4型→エンジン5型
耐久性重視350馬力仕様
BLITZ前置きインタークーラー
KOYOアルミ二層ラジエター
常時ツインターボ
パワーFC
Trustプロスペック ブースト0.8
HKSサクションパイプ
フロントパイプ(tcpMAGIC)
キャタライザー(雨宮)
競技用ドルフィンテール(雨宮)
ECV(電磁式音量調整可変バルブ)
ワンオフフロントサブフレーム
ハーネス引き直し目隠し仕様
バッテリートランク移設
オルタネーターリビルト
各所ブラスト仕上げ
25年前の車でタイムアタックはもう可哀想(^^;;
なので純正タービン常時ツイン
Vマウントじゃなく前置きインタークーラーあの頃は良かった仕様（笑）
エンジンはそこそこパワー感も有り気持ち良く吹け上がります
ブースト・水温とも安定中
でもエアポンそろそろヤバそう(^^;;
