ミラのタコメーター・当時もの・永井電子・ウルトラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのタコメーター・当時もの・永井電子・ウルトラに関するカスタム事例

ミラのタコメーター・当時もの・永井電子・ウルトラに関するカスタム事例

2024年12月13日 20時03分

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matukinダイハツ ミラ L700V

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

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横振りの古いタコメーターが欲しいので今年1月にも入手していたが今回もまたウルトラ製のタコメーターを入手。

1月入手のは対応気筒数不明(気筒数変更スイッチも無し)で実際の回転数にリンクせず本体内にある(自分には謎の)ボリューム等で調整してみたが今回入手のは

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2000

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3000

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4000

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5000が撮影出来てず6000r.p.m、って感じで回転数は(ほぼ)合っている。

でもしかし、

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メーターパネル右下にある「12-44N」って表記の意味を製造元の永井電子に問い合わせてみると

12V 4サイクル 4シリンダー (Nは特に意味無し)

との事だそうだ。

っとなると1月入手品は「12-46N」だったから6気筒用だったと判明したが、今回入手した4気筒用タコが3気筒エンジンの回転数に合っている事は謎ではあるが取りあえずOK、って事にしときましょ。

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お次は雨の止み間にガーニッシュ取り外して、とある(他車流用)パーツのフィッティング確認してみたがそう簡単にはいかなさそう。

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