スカイラインのR31スカイライン・R31ミーティングin嵐山・嵐山高雄パークウェイ・ミーティングの準備・社外燃料計取り付けに関するカスタム事例
2024年04月27日 19時56分
kita日産 スカイライン HR31
トミーカイラM30に乗っておりましたが、2017年12月24日に訳あって降りる事になりまして・・・ そして、新たに31スカイラインをまた1から作る事になり(3度目笑)、2021年12月29日に完成しました！ 2024年11月1日から通勤車がラパンSSからアクアGRスポーツになりました(^^) 基本、超人見知りですが、 宜しくお願い致します♪
明日は、嵐山R31ミーティングです！
先ずは、2週間前に職場放棄した燃料メーターの問題から。
取り敢えずVproを引っ張り出して・・・
使用する、イグニッション電源とインジェクター電圧又はインジェクター信号の場所を探します。
説明書には、日産はインジェクター電源と書かれていますが・・・
結果から言いますと、インジェクター電源(白/黒の109番)からは動作しませんでした。
なので、1番のインジェクター信号(白の101番)に変更したら動作しました(^^)
取り敢えず場所はココで。
学習されるために昨日と今日は31で出勤！
昼休みに洗車したら、そのあと雨が降りました(泣)
帰りにガソリンを満タンにして、給油量とタンク容量を入力。
設定方法がちょっと分かりづらいですね(^^;
取り敢えず、数値が減り始めたので大丈夫でしょう。
あとは、どれ位正確か？ですね。
