スカイラインのタイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・オイルシール交換・ファンベルト交換・DIYに関するカスタム事例

数日前になりますが、遂に禁断のタイミングベルト交換を2日かけてDIYでやってしまいました👍
まずはリフトアップしてラジエーターからクーラントを抜いてラジエーターやらファンベルトやらをどんどん外して行きます👍

ラジエーターとファンベルトが外れました。

クラセンとフロントカバー外してタイミングベルトとご対面。
10万キロ近いにも関わらず、ヒビ割れはありませんでした😲

クランクを回し、

一番圧縮上死点を出してタイミングがあっているのを確認し

サイドを目いっぱい引き、5速にギアを入れてクランクとカムスプロケットのボルトを緩めました。
初め写真の様にストレート製の固定ツールでカムスプロケットを固定しましたが、イン側のボルト外そうとしたら一撃で破損して撃沈😭古いベルトの張力だけで外れたので良かったが・・・😅
26と違ってクランクボルトの締め付けトルクが低いので(26が500Nmくらいで20・25は150Nm前後)ありがたいです😂

外したクランクボルト。
初めて拝見しましたが、ワッシャーデカッ😅

クランクプーリーは固着しているのですが、SSTがないので😭ステアリングボスのプーラーを代用。プーリーにM6サイズのネジ穴が切ってあるのでそこにボルトを入れて固定し、プーラーを締め付けてクランクプーリーを外しました👍

フロントカバーの下側とアイドラー&テンショナー、古いベルトを外して行きます。ゴーヤみたいなスプロケットも固着してなくすんなり取り外しできました😂
その②に続く。