ビートのステアリング交換に関するカスタム事例

ある日、何者かにAWのハンドルが奪われました🙀

犯人はお前か!?😁

実は娘のビートにはオプションのエアバッグが装備されてるんですが、ハンドル替えたくても対応ボスが高い!
どうにか安く出来ないものかと色々調べてみました

サクッとハンドル外してスパイラルケーブルも外すと標準ビートと同じコラムスイッチが現れますが、ホーンの接点がありません
なのでもちろんホーン鳴りません😅

そこで今回のキモ、HA3、4系アクティのホーンスイッチの接点です!
もしかして同じ部品かも?という事であらかじめ自分のストリートから外してました😁

思った通りボルトオン♪
ただコラムスイッチにホーンの配線は来てなかったので、スパイラルケーブルに繋がってたカプラーからホーンの線を接続
本当ならエレガントでスタイリッシュに配線したかったけど、時間もなかったし、ま、鳴ればいいやのテキトー処理

メーターもSRSの警告灯が点灯しないようにカプラー抜いて、ついでに照明LEDに替えたった♪

あとはエアバッグ無しのボス使って元に戻して完成〜♪
ちなみにボスだけだとハンドルとコラムスイッチが近過ぎて指が当たりそうなのでAWに付けてたボススペーサーも一緒に移植しました
…と案外簡単にそして安価にステアリング交換出来ました!

てか、ハンドルないとAW動かせんし、ホーンの接点無いとオレのストリート、ホーン鳴らんやん😱
どっちも早急に対処せねば😅