カローラレビンのデスビ・MSDピックアップコイル・ae92・4AG・カローラレビンに関するカスタム事例
2020年10月04日 11時15分
おーい！お茶トヨタ カローラレビン AE92
新入社員の時からコツコツと直して気づけば18年乗ってます。AE92乗り仲間が出来ればと登録しました。 AE86も昔ハチキンで乗っていたので大好きです。 というか4AG全般です よろしくお願いします。
ようやく涼しくなって車いじりに最適な気候になりましたね☺️
金曜日に休みが取れたので、お盆に加工したデスビに交換します
交換前に純正デスビの波形を確認。
デスビのオイル漏れ原因になるＯリングもついでに交換します。
上死点を合わせて交換後の波形を見てみます。
おぉ〜良い感じに波形レベルが上がってますね🧐
マグネット検出電圧レベルを波形を元に変更して
いざっ始動！！
キュルキュルキュル〜、、、、、
始動しない😵
MOTECダイアグ
(NO synk, synk low,synk NA,synced)→NG
気筒判別認識してない
で、色々トラブルシューティングしてるうちにバッテリーが上がり、ガレージから出れなくなる始末😅
結局元に戻して、車載していたジャンプスターターで無事始動しました
帰宅後、いつもお世話になってるショップに行って波形を一緒に見ながら色々話してると、
ショップ「これ波形の立ち上がりが逆じゃない？」
、、、
、、
自分「本当だ😅」
純正デスビの波形を見比べて納得
(詳しくは最初の画像を参照して下さい)
デスビ配線を逆にすれば波形が反転するので、配線再加工は次回に持ち越しです。
なかなか上手い事いきませんね〜
ショップに行ったついでにM/Tオイル交換。
腹いせに、いつもの行ってる山でスッキリ〜
次回はリベンジです〜🤗
