スカイラインのエンジン・AACバルブ洗浄・エアフロ・エアクリ・エアレギュレーターに関するカスタム事例

てな訳で、
前回はアタシの車のアイドリング不安定なので、AACバルブの清掃やってたお話しだったんですが～、
今回もアタシの車の続きですら。
(。・ω・。)ゞ

エアクリ外してエアフロの点検してみたりします。
(。・ω・。)ゞ

アタシの車のエアフロはZ32用を使っておりますが、
35GTRのエアフロ欲しいな～。
(。・ω・。)ゞ

エアフロクリーナーで清掃して、
スポンジはキュキュット薄め液で洗って、
ホコリを流します。
(。・ω・。)ゞ

続いてコチラもアイドリング不安定に欠かせないエアレギュレーター、
スロットルバルブの下に付いてて、
外すのにかな～り苦労します。
(。・ω・。)ゞ

チラッと、さりげな～く、35インジェクターが写っております。
(。・ω・。)ゞ

コチラはヤフオクで買った中古のエアレギュレーター、何か品番が違ってたけど、
前期？後期？ま～どっちでも良いや、
(。・ω・。)ゞ
アタシの車は後期の車体に前期エンジンの前期CPUだし、
色んな所で混ざってます。
(。・ω・。)ゞ

アタシの自家製コンプリートエンジンの鏡面仕上げなサージタンクとかパイピングに傷とか汚れとか付かないよ～に気を付けながら作業します。
(。・ω・。)ゞ

エアレギュレーター解体したらこんな感じ中も一応清掃してみたりします。
(。・ω・。)ゞ

てな訳で、
レンタルガレージサービスGARAGE Ash-raはプライベーターを応援します。
(。・ω・。)ゞ