スカイラインのタコ足バンテージ巻いたのに・パーコレーションしとるがな・キャブが触りたい・けど、やり方わからない・どうしましょうに関するカスタム事例

2019年04月25日 09時25分

#タコ足バンテージ巻いたのに #パーコレーションしとるがな #キャブが触りたい #けど、やり方わからない #どうしましょう

ハコのスカちゃん。日産スカイライン

気軽にコメントお願いします。旧車、スポーツカー、クロカン四駆何でも来いです。

前回のJMTMから帰宅した後、エンジンOFFのキャブの音です。
コレがパーコレーション？

2番はファンネルから何か出てくるし。

スカイラインのタコ足バンテージ巻いたのに・パーコレーションしとるがな・キャブが触りたい・けど、やり方わからない・どうしましょうに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

1番

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2番

スカイラインのタコ足バンテージ巻いたのに・パーコレーションしとるがな・キャブが触りたい・けど、やり方わからない・どうしましょうに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

3～6は、真っ黒。
同調悪い？
キャブ触った事ないので、触れる様にならないと。

hagevolcom@シマシマモータース

止める前にアイドリングが上がったり、不安定になりましたか？例えば渋滞中とかで症状が出た時に、エンジンふかして症状が治まったりすればパーコレーションの疑いありですね🤨 たしかにパーコレーションの時は、ぽこぽこ言いますが、まだこの気候だと考えづらいですね。 1.2番の焼け色はやけ気味ですが、このプラグでは判断に困ります。まずはイリジウムではなく、ノーマルプラグの使用をお勧めします！通常プラグだと、950度位の燃焼温度設定ですが、イリジウムだと1200度まで上がります。これだと、キャブ調整するには不向きです。 6番のノーマルプラグに変えてから、もう一度焼け色を見て下さいね。キャブのミクスチャーは、現時点で締め込んで行き、何回転しまるか？をメモしておいて、濃いなら、締めに薄いなら開け方向に回りてみましょう！ OERのモノジェットタイプか？ビジェタイプかによっても方法は違います。ただ、一度わかってしまえば、ミクスチャーの調整ぐらいは楽勝っす！せっかくだから、やってみましょう！

2019年04月25日

ハコのスカちゃん。

こんにちは。聞いた事のないワードが沢山ありすぎて「？」状態です。ポコポコなってる時も走りに影響は出ていないはずです。(気付いてないだけかも？) とりあえずプラグは普通のに変えてみます。ミクスチャー?(・_・;?は、どのネジかも分かってないです。触る前にGoogle先生に聞く事が多すぎますね。(笑)

2019年04月25日

ハコのスカちゃん。

モノジェットorビジェタイプの件は❔❔❔

2019年04月25日

hagevolcom@シマシマモータース

こんにちは！OERには、ソレックスタイプとウェーバータイプがあります！どうですか？あとは、キャブのインマニ側に付いてる、スプリング付きのネジ見えますか？それがミクスチャーと言って、アイドリング系統の燃料の量を調整するネジです！

2019年04月25日

ハコのスカちゃん。

スプリング付きのネジはわかりました。タイプはどちらか不明です。見分ける方法ありますか？