フェアレディZのRUさんが投稿したカスタム事例

弱ってたボディを３Ｍパネルボンドで補強するの巻

３２Ｚはエンジンは何度も壊して交換してますが、事故は起こした事が無いので、、ボディは大丈夫と思ってましたが、、先日、フロアメンバーを付けるのにリフトアップしてた写真を見てたら、、、

1997年頃に日光サーキットで路外に落ちた時？だと思うのですが、、、
（画像に水戸と書いてるのは間違い😅）
当時、少し下周りが、凹んでるな、、、とは思ってましたが、、、

流石にそれから、27年乗ってたので、、、

錆びて亀裂になって拡がってました😵

当時から、サイドシルウレタンと5点式ロールバーを入れてたので、ボディもしぶとく抵抗してたのでしょうが、、、

あれこれ補強した結果。5点式のロールゲージと硬いサイドシルの間に近い部分だったので、、、27年の間にこうなったみたい。

外装や、右ドアチリなども問題なく、安全にサーキットや高速走行出来てたので気がつきませんでしたが、、、これから悪化する所だったかも知れません。

気づいて良かったです😚

内側のカーペットをはがすとパネルの溶接部分がサビと亀裂。

フロント側のジャッキポイントでジャッキアップしても、左はドアがスムーズに開閉するし、左後輪も持ち上がる程、剛性出てたのですが、、、

右はそういえば、、、左程には右後輪が持ち上がらず、ジャッキアップ時にドアが左程スムーズに閉まらず、締める時にすこし当たる感じだったのですが、、、

お前かぁああああ

という感じでした。

まずは工具や木の棒を使い、変形したり曲がってる部分を修正。

ドデカイハンマーがとても役立ちます。

因みに、明日までは晴れ。
土日は雨。

今日やるしか！ないのでした。

疲れてても、愛車弄る時は、ふつふつと気力が湧きますよねwww

で、コチラです。
メーカーの一部車種では自動車のフレームを作る際に溶接ではなくて、この3Ꮇのパネルボンドを使ってるそうです。

と1mmアルミをカットしてフレーム下側と形を合わせたもの。

ボディの下部をステンレスのブラシとマイナスドライバーとステンレススクレーパーで樹脂保護膜を取って、金属部を出しましたが、、、

既に外は真っ暗で、、、必死すぎて、写真取るの忘れました。。。

先に金属部が露出したボディ側に塗ってから、、

蓋をする役目のアルミパーツにタップリボンドを入れときます。

接着。
完全硬化すると、なまら硬くなりますが、24時間掛かるので、ジャッキで軽く押さえておきます。、

内側からも、繋ぎ目にパネルボンドをグイグイ入れて起きました。

仕事終え家に帰ってきて、6時半ぐらいから真っ暗になるまでやってたので、、、フラッシュ炊いてた写真を今見ると、細かな部分が微妙。

後日、細かい錆も落として綺麗に塗装してから、カーペット着けます。

治ったら、まだ、もう少し走行性能があがるかな？

楽しみです。