フェアレディZの240Z・S30Z・パーコレーションに関するカスタム事例

油面確認したら全キャブ2㎜下がってた。
駐車場が車体に対して右と後ろに目視ではわからないくらいの傾斜があるからかな。
車高調の調整の時も調整して駐車場に戻ってくると左右でフェンダーの隙間変わってたし。
明日、ニードルバルブのワッシャー0.5㎜薄くして油面2㎜上げるかな。

ガソリン入れに行って少し走っていたらまた空燃比が薄くなって発進時にストールした。
駐車場に戻って油面を再確認していたら、真ん中のキャブのガソリンが沸騰していた。
両サイドは問題ない。
キャブを触ると真ん中のキャブだけかなり熱い。
エンジン暖まってから真ん中のキャブにシンクロメーターあてると数値が跳ね上がったりミクスチャースクリューの効きが悪くなったりしてたのこれが原因かも。
キャブ交換したからヒートプレート取り外してそのままだからエキマニの熱でキャブが暖まっている。
エキマニの構造で真ん中のキャブの下に3本だったかな？パイプが集合している。
キャブの真下の部分だけバンテージ巻くかな。
ヒートプレート取り付けていた時は真夏でも大丈夫だったから、ヒートプレートって効果絶大なのがわかった。