ミラのサーキット・走行会・エンジンスワップ・ターボ化・回天に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのサーキット・走行会・エンジンスワップ・ターボ化・回天に関するカスタム事例

ミラのサーキット・走行会・エンジンスワップ・ターボ化・回天に関するカスタム事例

2022年01月11日 22時47分

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ノリ村ダイハツ ミラ L250S

変なクルマ色々乗ってきた変な奴です。 ネタで始めたんですけど、結構すごい車が多くて楽しいです。(意味深)

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走行会後編。
バトルの前に主催Pさんの粋な計らいで、ホームストレートで記念撮影!

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いよいよスタート!!
黒ミラのドライバーはプロレーサーのY選手。
GT500のドライバーである!マジで速い。

ローリングスタート形式でバトル開始!!!
5周走り、最後に前にいた方が勝ち!!!

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序盤は抜きつ抜かれつ、しかしアヴィが優勢!!

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だが後半で黒ミラが前に出る!!!

ラスト1周、前に出ているのは…!!!???
このまま逃げ切るのか!!

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そしてチェッカーが振られ、前に居るのは…黒ミラ!!!

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僅かな差で黒ミラの勝利!!
感動した。
こんな2万円のクルマで目頭が熱くなるとは…
涙を流している人もたくさんいた。
ボスはみんなに愛されていたんやなぁ。
ボスも号泣しているに違いない。

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黒ミラの性能を限界まで引き出してくださったY選手のサインをいただいてしまった…!
このクルマは一生物やな…

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そして協賛品をみんなでわけわけするジャンケン大会で色々いただいた。
いや〜楽しかった。

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帰路に着く…
ミラの製作に関わってくれた仲間たち、走行会を主催してくれたPさん、また参加してくれた方々、協賛品を提供してくれた方々、そして黒ミラの限界に挑んでくださったY選手…
今回の走行会に関わっていただいた皆様、本当に色々ありがとうございました。
ボスも喜んでいるでしょう…

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肝心のアルトのタイムはこんな感じでしたね。
52秒には入れたかったなー。
デフ入れたことで縮まったのはたったの約1秒www
乗り方かな…
AGSとエンジン周りフルノーマルでどこまでいけるか?

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