カローラフィールダーのあなたの愛車のカスタム遍歴・前車と現車・やってる事が変わらない・信用してはいけない言葉・細かい所もやってると分からなくなるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのあなたの愛車のカスタム遍歴・前車と現車・やってる事が変わらない・信用してはいけない言葉・細かい所もやってると分からなくなるに関するカスタム事例

カローラフィールダーのあなたの愛車のカスタム遍歴・前車と現車・やってる事が変わらない・信用してはいけない言葉・細かい所もやってると分からなくなるに関するカスタム事例

2023年05月27日 23時09分

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Geji-2号。トヨタ カローラフィールダー NZE161G

⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。

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こんばんはm(_ _)m

お題『愛車のカスタム遍歴』に便乗します。

と言っても、殆ど出し尽くした感ありますけど(爆)

いつもの如く、前車・現車共にカローラフィールダーなので一括りしちまいます。

最初は納車直後の画像です。

上:現車(160系カローラフィールダー)
下:前車(140系カローラフィールダー)

ドチラもフルノーマルからスタートで、エアロすら付いてない(笑)

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2012年9月から乗り始めた140系。

翌年春に、カタログで見て一目惚れしたTRDフロントグリル&エアロを纏いました。
そして、同時期にHID・LEDフォグ、カーナビやレーダー探知機、ドアスピーカーやサテライトスピーカー・トゥイーターなどオーディオ環境にも手をつけて。。。

本来はココで止めるつもりでしたが・・・。

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やっちまいました、ローダウン!

懲りずにローダウン(爆)

そして、一緒に17インチ(BSエコフォルムCRS131・マットブラック)もインストする暴挙w

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そして、最終的にはDOPもマシマシ🤣

2017年2月の車検切れを以て降りましたが、理想通りに仕上げる事が出来た車は2台目でした(笑)

やはり、140系はとても良いボディラインである😤

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そして、2017年4月から乗り始めた160系。

コチラには140系から取り外したアルミやナビなどを取り付けから始まり。。。

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8月にまたも懲りずにローダウン(爆)

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そして、エアロにサイドデカールで今の原型がほぼ出来上がりに。

アレから数年。。。

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車内やブレーキ周り、ボディ補強や吸排気系など細かい所も、かじる程度でもいつの間にか手が入ってると言う。。。

・・・オカシイ🤔

フルノーマルで乗るって言ったのは誰だっ!?

いや、車が好きな人とか弄るのが好きって人の『フルノーマルで乗る』とか『もう弄らない』ってセリフは信用してはイケマセン(爆)

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今日は久々に丸洗いしてCCウォーター☆ゴールドやって、ヌルテカ仕様を取り戻し!

その間、次なる手を考えていたのは言うまでもありません(爆)

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