ミラのマーシャル722・702・グリル交換・フォグランプに関するカスタム事例

(昨日)ヘッドライト変更に続いてグリルをチェンジ。

以前製作(25/8/3～のネタ)したこのグリルは売っぱらう前提で作ったが一度装着してみたくなり今回使ってみたが(偽)ジーノのバンパーに嵌まらずちょいと苦戦した。

嵌まらない原因はこのリブ部分にありそうなので他の手持ちバンパーを見ると

リブが有るのと無いのが存在するので試しに今回装着した加工グリルのベースにした後期グリルをリブありバンパー(上のシルバーのバンパー)に装着するとやはりこの部分が干渉している為

(偽)ジーノのバンパーリブをカットし再度グリルを装着してみたが

バンパー真ん中部分にも干渉してるので白丸部分を逃がし加工して

グリルを無事装着。

ちなみに手持ち後期バンパーに後期グリルを装着すると本来はこんな感じにグリルが嵌まる。

(偽)ジーノに装着しているバンパーは前期用バンパーなので後期グリルの装着には今回の加工が必要だった。

余談として前期バンパーに前期グリルの装着は問題無いが後期バンパーに前期グリルを装着するとバンパー側のグリル装着開口部が少し大きめなので写真のようにバンパーとグリルに隙間が空く。

以前から前期用と後期用とでバンパーが違うのは分かっていたが3枚目の写真のように後期バンパーと思っていたものの中にリブが有るのと無いのとが存在するのでリブ有りが中期用でリブ無しが後期用バンパーかもしれず、ミラジーノのバンパーには前・中・後期用とで3種類あるのかなと思う。

なので後期バンパーには中期グリルは無加工装着出来て前期グリルは隙間が少し空くが無加工装着可能。

中期バンパーは後期グリル装着には写真4枚目のようにリブをカットすれば装着可能で前期グリルは隙間が少し空くが無加工装着可能。

初期バンパーでは今回ネタのように後期グリル装着にはそこそこの加工が必要かなと。

そういえば中期グリルの装着をしてみなかったが今回装着したグリルの前のは中期グリルに前期オプションのメッキグリルモールを組み合わせたもので前期バンパーには普通に装着出来ていたので中期グリルはどのタイプのバンパーでも無加工で装着出来るのかもしれない。

そんなこんなでグリルは装着出来たが、ジーノグリルの左半分は(オルタネーターやエアコンコンプレッサーに雨等がかからないようにする為？)ほぼ塞がれているが今回装着のグリルには裏板が無いのでトラブルが出ないように純正と同じ感じに裏板を装着したいから

手持ちバンパー裏を見て裏板をどう製作するか考え

以前(22/6/10ネタ)純正後期加工グリル装着時に使った裏板の型紙を利用しようと思ったが前期バンパーには白線部の(何の用途用か分からない)仕切りがあり切り取ってしまってもよいのだが、取りあえず切り取らずに裏板を装着したいので型紙は(再利用するとバンパー裏突起の逃がし位置出しが面倒臭いので)新規製作する方が早いと思い

前期バンパー裏に貼り込み型取った養生テープを

厚紙に移して切り出した型紙を使い裏板を製作。

取りあえず今回は100均PP板にて製作してみたがエンジンルーム内の熱でPP板に影響が出るようであればFRP板等にて作り直すかなと。

で、出来た裏板の固定は(以前製作の後期加工グリルではグリル固定ネジと共締め固定)

バンパー裏の突起をネジ代わりにナット留めしようかと思ったが突起のサイズが5mmナットでは緩く4mmナットだときつい中途半端な太さで裏板が固定出来ないので5mm用のリベットナットを工具で少し縮め潰してから

端子圧着工具を使って少し楕円絞ってからナット替わりに使い

裏板を固定しグリル変更完了。

グリル交換&ヘッドライトをイエローからクリアに変更したついでに

フォグランプはクリアからイエローにチェンジしてみた。

以前このフォグはイエローヘッドライトの時装着してみたが両方共黄色いのはちょっとくどかったような感じがしたがヘッドライトをクリアにしたので再装着。

昨日は作業後雨に降られたので裏板装着して良かった。