カローラアクシオの10周年アニバーサリー・1NZ-FEに関するカスタム事例
2022年05月11日 19時24分
E160系カローラがデビューしてから10年たったそうですね
NZE161は一月遅れてデビュー
現在もビジネスユースをターゲットとして販売しています
EX ハイブリッド NKE165
EX CVT NRE161
EX CVT 4WD NZE164
EX 5MT NZE161
となっています
全車1.5Lです
フィールダー・アクシオ共通です
ガソリングレードにはタコメーターとオートエアコンはありません(CVTはオプションでタコメーター付けれます)
マイカーも9年落ちの車です
NZE161 AEMEK カローラアクシオ 1.5G MT
この頃のアクシオのグレードは
ラグゼール
1.5G
1.5X
1.3X Gエディション
1.3X
でした
現行カローラの後期に1.5が追加されるそうで
恐らくそれと同時に16系カローラが生産終了するかもしれないですね
トヨタ教習車も現行カローラ(ツーリングとか)に置き換わるでしょう
5ナンバーのセダンは需要が無いため廃止が濃厚ではないでしょうか
フィールダーはツーリングとプロボックスに統合するでしょう
NZ型エンジンもそろそろ終焉を迎えると思います
そうなると1.5ハイブリッドで1NZ搭載車はM15A-FXEに
TNGA採用でフルモデルチェンジに近々なるでしょう
プロボックスもTNGA採用のモデルチェンジがあるかも…
