カローラフィールダーの夏タイヤ交換完了・今年で見納め・廃車へのカウントダウン・やっと俺仕様に戻した・8万km突破に関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

最近暖かくなって来たし、万が一爆雪降ってもセカンドカーあるからコッチはイイか・・・🤔

って事で、夏タイヤへチェンジしました！

4年半程前に譲り受けた、O.Zレーシング《MICHELANGELO-1》になります🤭

頂いた当初はもっとキレイだったんですが・・・アチコチやらかして傷が😢

傷落として同色に再塗装したいですね。

真ん中のO.Zセンターキャップ2個が爪の劣化で外れてしまったので、接着剤で固定してます（爆）

センターキャップ新しいの買おうかな🤔

数ある160系カローラフィールダー。

スーパーホワイトⅡ＆TRDフロントグリル・ヘッドランプガーニッシュ（ブラック）＆純正フルエアロ＆サイドデカール＆17インチO.Zレーシング・MICHELANGELO-1の組み合わせで、初めて俺のフィールダーが出来上がるって事で。

しかし、この姿もいよいよ今年が最後。

そんな買い替えとか余裕はあまり無いのが本音なんだけど。
黙って1.8か他車種買えば良かったと、今更後悔しても遅い。

1.5の1NZが悪い訳では無いんだが、もう少しまともな状態だったらねぇ。

ってか、120系にはあった1.8＆MTナゼ設定無くしたし😮‍💨

NIGHT ver.

夜の撮影はムズいのよ。

オマケ。

新車で卸して5年11ヶ月程。。。

3月15日、走行距離が8万km超えました。

7万km超えたのが5月G.Wでしたので、約10ヶ月で1万km走った事に（爆）

コロナ禍とは言え、盛岡行ったり秋田行ったり福島行ってシバき回してたりしたので、思ってたより走行距離嵩んだ様です🤣

今は8万100km越えてます（爆）

オマケ2。

2018年10月まで履かせていた17インチのブリヂストン《エコフォルムCRS131》。

コチラはマットブラック塗装で、140系フィールダーから引き継いだ物。

やっぱデザインは今のO.Zが、重さ以外全て良いなぁと思いますね。

そう。O.Zの欠点がめっちゃ重い事。

タイヤ交換の時はめっちゃくちゃ重くて、今日のタイヤ交換時に嵌めようとしたら上手く嵌らず落下→指直撃💥して痛い目遭いました🤣

マジ痛ぇ。。。

140系フィールダー時代。

タイヤは140系の方が大きく、そのまま160系にインストールしたらステアリング全切りでインナーに当たりまくってましたので、タイヤ新調の際にサイズダウンしてました。

その意味でも140系と160系ってやっぱ全然違うよね🤭

140系の方がイイや（爆）