スカイラインのユーザーインプレッションに関するカスタム事例
2019年01月15日 10時20分
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納車2日で約100km走った
その上でのインプレッションを
まず、乗り込みにくい
おれ、シートは前目にするんだけど、そうすると乗り込む時の足元のスペースが狭い
シートがダメ
表皮が滑りやすくて運転中なんども座り直す羽目に
思ったよりホールド感もない
これ、コンフォートだわ
少なくともスポーツではない
シート合わせはしやすい
ハンドルがテレスコピックだから体の近くに持ってこれる
運転席からの視界はそんなに悪くない
ま、よく見えるってレベルじゃないけどね
ネットを見ると運転席に座ると包まれ感があるって話だけど、そこまでじゃない
昔乗ってたR32と比べると包まれ感はそんなに無い
むしろ広い
義父が前に乗ってた初期型フーガは広々感あったけど、あれに比べれば包まれ感はある
そんなレベル
（下に続く）
走り出して思う事
アクセルが敏感すぎる
ゆっくりそーっと走ろうとするとアクセルに気を使わなきゃならない
不用意に踏むと暴力的なパワーが出てくる
この車はジェントルではないね。やんちゃだ
この車にはパドルシフトがついてるけど、いらない
同じ5速でもパドルシフトの5速の方が回転数高いのは何故だろう？
トルクがあるからキックダウン無しでもそこそこ良い加速する
逆にキックダウンさせての加速は暴力的
そこまで必要か？と思うくらい
ここまで書いたけど、アクセルワークでのギクシャク感はあんまり無い
MTモードでラフなアクセルワークしても挙動が破綻することはない
そこは安心できる点
（下に続く）
ハンドリング
まっすぐビシーっと走らせるのには一切神経を使わなくて済む
これは良い！
しっとりどっしりしてて安心感がある
直進性の上質さは強く訴えたい
ちょっとハンドル切ると瞬時に車が反応して向きを変える
スラロームもディレイゼロのハンドリング
これも良い！
四輪の接地感もしっかりある
サスもよく動く
コーナリングに不満があるV36オーナーはいないだろう
ブレーキも踏んだだけ効く
そっと効かせるのもガツっと効かせるのも自由自在
これに不満がある人もいないだろう
（下に続く）
運転に関するのはこんなとこかな
車の素性はものすごく良い
足回りは今のところいじる必要性を感じない
下手にいじるとバランスが崩れて乗りにくい車になると思う
おれはドレスアップより走り重視だからこんな事言うけど、いじるのを否定してるんじゃないからね(^｡^)
峠とか高速道路に行ったらまた書く
