ボクスターのレンタルガレージ・スポーツ触媒に関するカスタム事例
2019年04月27日 15時51分
986ボクスターSとMITO QVに乗っています。 ボクスターのエンジンをプロモデットさんのコンプリート化してまだまだ乗り続ける事が決定しました。トコトン付き合っていきます👍 ミトは普通のヘッドオーバーホールで修理しただけですがもう少し付き合っていきます。 車歴:30ソアラ前期2.5T→30ソアラ後期3.0+アトレービレットターボ→986ボクスター+マーチ⤵︎ 現在:986ボクスター＋MITO＋MVアグスタF3
今日は群馬の素敵な所、レンタルガレージに行って参りました！
リフトレンタルは1時間800円です！安い＼(^o^)／
工具は持参しましょう🛠
今回の使用工具10mm 13mm 14mm 15mm 19mm 22mm（O2センサーレンチ）
スレッドコンパウンド、ブレーキクリーナー、556
手袋、養生テープ
横着してマフラーもエキマニも外さないで触媒だけチュルっと抜きますd(^_^o)
ホントはマフラーの固定ボルトを全体的に緩めて気合いで外しただけなので、本来はバンパー外してマフラー外してから触媒を外して下さい( ´∀｀)
因みにリフトがあれば純正マフラーをバンパー外さずに外せます！おススメはしませんが(･･;)社外は楽チンだと思いますがb
あと、右の触媒の方がスペース的に少し外し難かったとです。
eBayで送料込5万を切る安物スポーツ触媒なので色々不安でしたが、サイズはほぼピッタリ！取付に苦労する事なく、排気漏れも無くお値段以上のマッチングでした✌️
不具合は一箇所だけ、右側のヤツがO2センサーをブチ込む、ネジ切りが甘く、噛みそうだったので適当に修正し直したぐらいですね。概ね良好な高さフロー猫触媒コンバーターでした🐈
ピット使用料はついでに色々増し締めして減衰力調整しても2000円を切る価格＼(^o^)／
走った感触はもう少し走ってから検証してみます(^ ^)
警告灯が灯いたり、走行中に違和感が出る事はありませんでした。
ファーストインプッションはコストと音の面では大満足と言わざるを得ません(≧∀≦)
