カローラフィールダーのレカロ修復中・取り付け調整・DIYに関するカスタム事例
2021年06月29日 12時54分
Vista.Kトヨタ カローラフィールダー NZE141G
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
日曜、ピレリマットが届いたので交換しました。
やはり元々のやつはビリビリでした。
劣化してますが使えそうなので特に何もせず
こんな感じで切ってばらして
通してフックを取り付けて引っ掛けるだけなのですがフック固くて・・・
シートに入れる側のフックにドライバー引っ掛けてテコの原理で引いたら入りました。
硬いと聞いてたシートへの固定は交互に引いたら案外すんなり付きました。
ラジペンで入りました。
そして、取り付けたホーンボタンが様子おかしいため修理することに
確認するために少しドライバーでこじりましたがスペーサーないとボスに入るようです。
スペーサー入れたらボタン付かないのでおかしいな？と思いながらバラすことに
スペーサー入れ直してホーンマーク調整したりしたのちどうにか入りそうなので爪押し込んだりパワー掛けながらやったら収まりました。
これでやっと正常です。
レカロのダイヤルブッシュが入ってなかったので買って取り付け。
組み込んだら回転時の抵抗も増えていい感じに
ボルト類がまだ来ないので首を長くして取り付けできるタイミングを伺ってます！
