カローラフィールダーのビレットグリル・クリムソン ディーン クロスカントリー・ステーションワゴン・USDM・オイルエレメント交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのビレットグリル・クリムソン ディーン クロスカントリー・ステーションワゴン・USDM・オイルエレメント交換に関するカスタム事例

カローラフィールダーのビレットグリル・クリムソン ディーン クロスカントリー・ステーションワゴン・USDM・オイルエレメント交換に関するカスタム事例

2025年10月10日 20時08分

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エッソトヨタ カローラフィールダー

なるべく自分でカスタムしてます ばかなカスタムもしていきます なるべく安くカスタムをしていきます

カローラフィールダーのビレットグリル・クリムソン ディーン クロスカントリー・ステーションワゴン・USDM・オイルエレメント交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

走行26000キロのフィールダーを購入してから3年がたちました 前の車はオイル交換がずさんだったため長く乗れず…フィールダーは長く乗りたいのでメンテナンスパックに入り3年間で4万キロ走行 こまめに8回以上オイル交換をしたメンテナンスパックも期限が切れたので自分でオイル交換をすることにした
お店に頼むと物価高でオイル交換も高すぎ!
エレメントも高すぎ!貧乏人には頻繁に交換できません!
購入したお店ではペンズオイル5W30を入れていた 自分で交換するのに長く乗りたいので何のオイル入れるか色々調べてみたらフィールダー純正オイルは
0W20だった(笑)問題はないけど鉱物油、化学合成油、高いオイル安いオイル色々あるそして情報量が多すぎ!きりがない!
やっぱりトヨタ純正オイルで性能試験をしているので純正オイルが一番と納得させた
純正SP-0W20を購入20L14000円で5回は交換できるのでお財布に優しいエレメントも一番の安物は緩んでくるらしいので怖くて
3個2900円のにした

皆さんは何のオイル入れていますか?

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