フェアレディZの久々のZ・Z33広報関東支部・NAでも吸気は大事に関するカスタム事例

昨年も今年も家族サービスの為、オールフェアレディ不参加でした。
GWはハードル高い…2シーターでなく2by2なら旅行がてら参加できそうなものですが…😭

若干放置気味だったZ33を隅々まで洗車しました。

綺麗になったらドライブでしょ！
と言うことで、いつものコースでドライブしてきました。

湾岸習志野PA

TE37定番だけど満足度高いですね。
湾岸　市川PA

F/R RAYS VOLKRACING TE37SL 18inch 11j +18

HANKOOK VENTUS R-S4 265/35/r18
HANKOOK VENTUS R-S4 285/35/r18

大黒PA

この角度が一番好きです。

リアのグラマラスな感じも👍

逆光😎

朝っぱらの湾岸で加速中にトラックがノールック車線変更😱久々に焦りましたが、R35 ブレーキやっぱりメチャ効きますね😅

純正のままだったらヤバかったかも😂

助手席の荷物が全てフロアに吹っ飛びました😭命拾いしました。

まぁトラックいるのに最悪を想定しないで加速した自分が悪いです。

ターボ見たいにブーストアップ出来ないので、サージタンクの容量拡大とビッグスロットルで吸気容量をアップしています。

フルエキにして排気だけ弄ると吸気が追いつかずトルクが細くなったように感じますが、吸気も弄ると5000回転より上の伸びが良くなってモッサリしたフィーリングも改善されますね。
※回転にトルクがついてくる感じ…。
前期のVQ35DEでも高回転が楽しくなります。😁