スカイラインのDIY・配線加工・ヘッドライト交換に関するカスタム事例
2020年01月29日 14時03分
札幌市在住のスカイライン馬鹿です。 スカイラインばかり乗り継いで十数年 いいねくれた方々、勝手にフォローします(笑 ご了承下さい(´∀｀) フロント部が骨とエンジンまでR34GT-Rを 全スワップした珍しいR33GT-Rに乗ってます。 過去に競技ドラッグ(ゼロヨン)やってました。 2016年の道内レースでは アクチュエーターターボクラスで 年間総合3位を獲得することが出来ました 競技は引退してしまいましたが 色々弄り倒していくので よろしくお願いします。
【第6回/ENR34レストア】
今回はキセノンヘッドライト移植に関する
配線加工などなどです。
レンズの無いキセノンライトを2個
ストックしていたのでハロゲン車のENRに
移植しようかとw
映えない写真ばかりですが
DIYお好きな方はどうぞw
こちらはキセノンのライト裏
電源カプラー部分(4端子、4配線)
ハロゲンのカプラーは3端子&3配線
配線もカプラー形状も全く違います。
ハロゲン仕様の車体側カプラーに
ポン付けは不可能なので
ハロゲンライトについていた
カプラー&配線類を丸ごと外して
キセノンライト本体に移植。
電源カプラー取り付けの爪類は一緒なので
そのまま付きます。
Hiビームのカプラーもそのまま使えます
その後キセノンライトの
バラストから出ている緑&黒の線をカット
ハロゲン側の配線も3端子カプラーから出ている
緑&黒の線をカットし同色同士で繋ぎます。
これでキセノンライト側の
3端子、3配線化完了。
カプラーもハロゲン用に変わりました。
配線に関しては黒線がアースで
本来キセノンライトはHiビームとHIDのアースを
別々に取っているので、4端子な訳です。
3端子にする際アースはHiLo
纏めてしまいましたが、
拘る人はリレー等を使い4配線化するようですが
正直面倒なんでポン付け可能な3配線化w
配線&カプラー加工は終わったので
次はキセノンライト本体にレンズが無いので
本体バキバキですがレンズだけ綺麗な
ジャンクのハロゲンライトから
レンズのみ摘出しますw
必殺ダンボール釜。
3〜40分程かけてライトを温めます。
40分後、柔らかくなったブチルゴムに
マイナスドライバーを突っ込み
少し浮いた所に指を入れ写真のように
力技で殻割ですww
写真は撮り忘れましたが
無事点灯を確認しましたので
キセノンライトに摘出したレンズを付け
ハロゲン端子&レンズ+キセノン本体の
ニコイチ品完成ですw
やっぱりキセノンはカッコ良いですw
裏側はハロゲンカプラーなので
ハロゲン車にポン付け可能ですが
ライトのヒューズを20Aに変更してから
取り付けたいと思います。
長くなりましたが終わりですw
