セリカのGT-４じゃねぇGT-FOURだ・Full time Onroad Unlimited Reardrive・バッテリーに関するカスタム事例
2026年07月27日 21時21分
【昭和最新強化版】破壊☆魔王 【日本製】 トヨタ セリカ ST205
やぁ。 いらっしゃい。 ココへ来るのは初めてかい？ そうか⋯。 ココはいわゆる毒の館。 ５０を過ぎたおっさんが毒を吐き続ける。 そんな場所さ。 初見だと毒に当てられてしまうかもしれないが⋯ それでも良いなら。 ⋯ようこそ。
めっちゃ地味な写真やな⋯ｗ
車検取得後にクルマをいじる準備としてこのバッテリー買ってみました。
NOCO NLP30 です。
ポイントを支払いに使用で36000円弱。
バイク用ですが車にも使えるんじゃねぇかなと。
必要装備以外の電装品外して行ってるので待機電流が結構ゼロに近いし大丈夫でしょう。
ベンゾーさんには悪いけどもうネタに使っちゃったｗ
ちなオートバックスで売ってるみたいで、バイクで使用してると５年保証らしい。
安心のリン酸鉄。
重量も1,7kg
始動電流の７００ってのが光ってる。
万一のバッテリー上がりの時には無きの一発でボタン押せばエンジンスタート可能だそうな。
多分始動電流６００って言うワンサイズ下のバッテリーでもGT-FOURは大丈夫なはず。
NAなら小さい方で十分だと思う。
サイズ的にオーディオの2DINスペースの奥に絶縁ケースセットして固定しときゃ安全に使用できそう。
まあアクセスは悪いけどね。
ここのバッテリーボックスがうちの嫁さんにすこぶる不評でさｗ
物が載せれなくなるのが嫌みたい。
冷蔵庫乗せて買い物に行くとあんまり荷物乗せれなくなるから。
95D26Lとか結構でかいバッテリーも余裕で収まるサイズｗ
嫁さんの理解が得られないパーツはまあ使わないのが吉なのでコレも外してヤフオクにでも出品決定ですね。
MLFCケーブル５ｍと１００アンペアのヒューズとリレー付けて３万くらいで売れるかな？
