スカイラインのR34・RB25DET・載せ替えMT・ER34 4ドア・ジュラテックに関するカスタム事例

今日も34やっていきます,
旧車体からエンジンを下ろしジュラテックさんのオイルブロックVer2の取り付け
これで憎き純正水冷オイルクーラーとおさらばできるということです。
あとはメーターのセンサーとか揃わないと後々つけるのが大変そうなのと
オイルクーラーアタッチメントの仮合わせもやって行って載せていきます。

エンジン降りました。
2度目というのにやっぱ大変ですね。
なんせ重いです。
あと、エンジンマウントが引きちぎれていました。
クラッチ変えて4速5速で振動出てたのはここが原因なのかな…
あと、ステアリングラックが綺麗に割れとるですよ

こちら日産という頭の悪い会社が設計した水冷オイルクーラーというゴミです。
こんなので冷えるなら苦労はないです。
素直にオイルクーラーつけやがれデス。

配管とボルト4本で止まってるブラケットを外して撤去しました。
元々クーラントが通っていた水路にはジュラテックさんで売ってたシリコン耐熱メクラをつけときましょ。2個で800円なので下手に探すよりよっぽど安いです。

ガスケットをスクレーパーで取り、当て板をつけたペーパーで面を整えます。
本当はオイルストーンで磨きたかったのですがなんせ売ってない。
ペーパーに556つけて丁寧に擦りました。
キリコやカスが穴の中に入らないように注意しましょう。

オイルブロックの取り付けです。
神ガスケットを取り付けボルト4本で取り付けです。
簡単ですね。
赤ちゃんでもできます。
とても見た目がすっきりして良いですね。
純正でこうしてるのはNAだけなのはいかんせんセンスがないとです。
でも純正より見た目かなり良いですはい

純正の油圧センサーにシールテープを巻いて取り付けします。
これはECUにも繋がるので取り付けしましょう。
今日はここまでです。
あとはこのブラケットに社外の油温油圧センサーを取り付けたり、オイルクーラーのブラケットを取り付けしていきます。
とりあえず6割は出来てきたかな。
完成まで頑張るとですよ。