スカイラインのV37・スカイライン・ボルテックスジェネレーター・空力パーツ・エアロフィンプロテクターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのV37・スカイライン・ボルテックスジェネレーター・空力パーツ・エアロフィンプロテクターに関するカスタム事例

スカイラインのV37・スカイライン・ボルテックスジェネレーター・空力パーツ・エアロフィンプロテクターに関するカスタム事例

2024年03月18日 12時28分

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HIR-089(ヒロ)日産 スカイライン HV37

スカイラインハイブリッドGT typeSPですが、シンプルな中にこだわりのあるカスタマイズができればと思っています。

スカイラインのV37・スカイライン・ボルテックスジェネレーター・空力パーツ・エアロフィンプロテクターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近、空力を考えることになぜかハマっておりまして…
自分なりにいろいろ見て調べ、出た答えが車輪前に付いているストレーキにカー用品店で売ってるエアロフィンを付けたらリフト量が減るんじゃね?
…と、言うことでとりあえずリアだけ付けてみた。
結果、60㎞位から速度が上がるにつれてリアがドッシリとし路面に吸い付いていく感覚がある。
たかだかこんな物で、こんなに効果が出るものかと少し驚いた。
ただ、今回はリアだけ付けたもんだからフロントタイヤの接地感が弱く感じてプロパイロット中も以前よりハンドルの修正舵が多く感じられたので若干の恐怖を感じた。
なんでもそうだけど、バランスって大事だね。

スカイラインのV37・スカイライン・ボルテックスジェネレーター・空力パーツ・エアロフィンプロテクターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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