ランドクルーザー100のランクル100・ランドクルーザー100・DIYに関するカスタム事例

皆様　

おはようございます😃
お久しぶりでっす　　

今日はフルオーダーいただきました　

　チタンサイドマフラーの打ち合わせ🧣　

　　　皆さんには　
簡単で
面白い🤣情報アップ⤴️します　

まず　
簡単な　
パワーアップ　

これは
馬鹿に出来ません^_^

　USA🇺🇸TRDガソリン車の
コールドエアーインテークシステムは　
エアーインテーク　
吸気口にゴム製のファンネルが　
付いてまして　

　特に　
ディーゼルターボにヤルと　
10馬力以上もアップするとか？？❓　

でわ検証してみましょう
^_^

まずエンジン向かって　　
エアクリ側のオーバーフェンダーを　
外します　

皆さんには　　
沼にハマらない様に　
めっちゃ簡単な方法　
教えます　

なんと^_^
経った1年で巻き上げた　
泥や砂😹　

ザックリ掃除🧹

皆さんも
パーフェンを外して　
内側も外側も
クリーンにしましょう^_^

　これはサビの原因になりますね　　

🩸注意　

(バーフェンの内側がヤバくて　
ドンブリ位の泥が溜まってました)

では　
エアーインテーク吸気口に　
戻ります　

ハンドルを　
左にイッパイ切ってください

　タイヤ🛞を外して　
観察しながら作業するのも

贅沢な整備🧰です　

シュノーケル🤿も　　
ココを改造します　

　吸気口の吸気音は

このサイレンサー1 と　

純正エアクリの　
上側が細工されてます　

　パワーが簡単に上がる⤴️のは　

100パイから　
76.3の内径の長いレゾネーター兼　
サイレンサーの抵抗が　
低くなり　
(菅長が短くなるのと　
更にホーン型でなく
カールファンネルを使ったので　
整流効果に吸気量が上がるため)

次行きましょうね↓

前期ランクル100 ディーゼル　
タイヤハウスの　
インナーフェンダーを　
外した所です卍　

裏ワザ教えます　

エルボだけ　
取り外します^_^

▶︎エンジンルーム^_^から　
2発のM6を外します

　写真は(インナーフェンダーの中)

後ろのレゾネーターサイレンサーは　
3箇所でマウントされてます　
そのまま放置してください^_^

加工を教えますが　　
ケガに気をつけてください^_^

　裏ワザ↓

エアクリ吸気口は　
リベット3箇所で外れますが　
ワタシは構造を　
知りたく　
バラしました　
バラさなくても　
作業できます。　

またエンジンルーム向かって左🤜　
エアクリ吸気口が
入る穴🪏の先　

プラスチックの100パイから　
内径76.3ミリの　
エルボーを外して切断します　

又は100パイのエルボーを　
前に向けて　
ラム圧力を使う方法もあり　

　今回は　　
コレを採用しましたので　
見てください　

次を見てください^_^

インナーフェンダーの中です　
カールファンネルは　　

エルボを　
カットします　　
100均一のデカバサミで　

　　カット加工します　

因みに　　

100パイのエルボーを着けて
前側に向けると　

　いま注目の　
ラム圧力を利用する　　

#コールドエアーインテークシステム
になります。　　

　しかしながら
ラム圧力は低速では発揮できない
弱点があります　

白のマルは　
オーバーフェンダーから出た泥です　
^_^

エアークリーナーボックスは

　内径76.3ミリから　
先端の太さ　
102ミリにファンネル状に　
なってるを見てください^_^

　この先に　
100パイのエルボを前に向けて　

ビッグカールファンネルを付けて　

　誘導板と整流板とダクトホースで　　

ラム圧力を利用することを　

次に考えてます^_^

走って見ると　　
驚異的な吸気音🔥🔥🔥　

大ベテランの先輩が　　
大変高額な　
ジュラルミン
削り出しの　
TRDレース用　
カールファンネルを18R-Gに　
使ってまして　

普通のファンネルと　　

吸気のキャブの音が　
全く違う音^_^

軽くてカスれた　
アイドリングから違う音なんです卍　

　この装着したカールファンネルは
普通の　
キノコエアクリーナとは

🫷全く違う吸気音です　

　乗り出しから

吸気音に感動🥺ワーオ笑　

　　10馬力は　
楽に上がってますね^ ^

何故　
こんな楽にパワーが上がるか？？　

　　タービン吸気口のパワーフランジの変更
エアクリ垂直ホースの変更　

次こそが　
エアクリ吸気口の改造なんです卍　

　改造マシンで純正エアクリを　
とことん　
利用するのは　

大変な知恵が　
いるんです卍　

次の　
ステージは　　　　
大難関　

純正エアクリボックスの　
上側　　　

　吸気音サイレンサー部　
に着手します

　　　100ディーゼルターボは　　

タービン吸気口の変更
大口径垂直ホースに変更

改造エアクリーナー　　
(パーツ購入者には　
　良い事教えます
お久しぶり！って　
お声がけくださいな^_^

　興味ある方は^_^

　メール
mr27005アットマークgmail.com

LINE

　osashimitaberuze

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改造パーツや純正パーツの装着の記事を　

アップしますので　
お気軽にフォローください^_^

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QRコードから　
連絡くれると嬉しい☺️です　

でわ　
また作業アップ⤴️します　
よろしくお願いします　

感謝