ステージアのタイヤ交換・グッドイヤー・グッドイヤーEAGLE F1 SPORT・梅雨入り☔に関するカスタム事例

こんばんは。とうとう梅雨入り…あまり車に乗る気がしない季節ですね☔

特にレパードはアイドル不調につきここのところ全然乗ってません。（村山は行きましたが）

さて、夏休みはレパードよりステージアの方が乗る機会が多いだろう、ということで、その前に劣化していたタイヤ交換をしました。

まずは交換前。

中古ですがお高級なタイヤ（REGNO GR-XI）を履いておりました。
3年前にバリ山で購入したのでまだ溝はあったのですが、ここ最近の暑さのせいか？急にひび割れが進行したため交換に至りました。

さすが高いだけあって静かなタイヤでしたね。

こちらが交換後。

レパード、ステージア、スターレット、歴代の愛車合わせて、グッドイヤー社製品は初めて。

ジャンルで言うとエントリースポーツを担うEXE F1スポーツを投入。ライバルはポテンザアドレナリン、アドバンフレバ辺りでしょうか？

まだ換えたばかりなので何とも言えませんが、やはり新品タイヤは気持ちがいいですねw

誰も興味無いでしょうけど、備忘を兼ねて歴代の装着タイヤを記載。

◯15インチ純正アルミ

1997〜1999 BS ポテンザRE88（新車装着）

今見るともはや別のクルマ！ド・ノーマル！

◯17インチ 7J よくわからん社外アルミ

1999〜2003 ファルケン ジークスZE326
2003〜2008 ファルケン ジークスZE512

とりあえず量販店の社外アルミ入れたもののノーマル車高でダサい！

◯Z33 純正17インチ

2008〜2014 ファイアストン ワイドオーバル

私も免許を取得し、Z33純正を投入。ローダウン、サイドステップ装着など少しずつ今の形に…2014〜完全に私の車に。

◯16インチ純正鍛造アルミ

2016 ヨコハマ DNAアース1（中古、半年くらい）

一度純正鍛造入れてみたくて履きました。大したタイヤじゃなかったですけど、16インチだったので乗り心地はずいぶんマイルドになった印象でした。
ただ、大柄なボディに16インチはやはり小さく見えます😅

◯V35純正18インチアルミ

2014〜2018 ファルケン ジークスZE912（中古）
2018〜2019 ダンロップ DIREZZA DZ101（新車外し、エア漏れにつきすぐ引退）
2019〜2020 BS エコピアEX20（中古）
2020〜2022 HAIDA（新品だが煩いしウェットグリップ最悪のゴミタイヤ）

V35アルミは割と気に入っていて7年半くらい履いてました。一応手元に残してあるものの、もう履かないかも😅

てか、ハズレ引いてたのもありますが、タイヤ換え過ぎ!

◯260RS純正17インチアルミ

2022〜2025 BS REGNO GR-XI（中古）
2025〜 グッドイヤー F1スポーツ⇐🆕

そして260RS純正。今となってはこのスタイルが一番しっくり来ます。17インチがベストバランスかな？

◯おまけ

タイヤ交換時に撮った日産純正住友対向キャリパー。

フロント ECR33純正
リア BNR32純正

やっぱりNISSANロゴ入りの対向キャリパーはカッコイイ！