スカイラインのR31・納車から現在までの愛車・16年乗ってます・まだまだ乗りますよに関するカスタム事例

16年前の2月に買った初愛車のR31。
当時19歳。

ずっとR31 4HTの後期ツインカムターボを探していたのですが、なかなか出てこなくて別な車(Z31前期ZR-Ⅱ)を買おうかなと思っていた矢先、最後にもう1度ネットでR31探してみるか～と見つけたのが今の愛車。

写真はその時のHPをプリントアウトしたやつ。

後期、ツインカムターボ、純正5速、走行距離6.4万キロ、車検1年半以上残ってて今じゃ考えられない19万円！

当時はツインカムターボならパサージュ、GTS気にしてなかったのですが、今思えばGTSで良かったです(豪華装備が付かない分60キロ軽い)。

ちなみに私が4～12歳迄家でFJR31に乗っていたので根っからのR31マニアでございます(笑)

長野のお店から仙台まで持ってきてもらいました。

保存状態が良かったのか当時既に希少だった黒テール(R31乗りならわかると思います)。

板っ羽が付いてましたが、取り付け位置が変だったので速攻で外しました(笑)

まだ後期○テール時代。

珍しいカーボン製の板っ羽を見つけたので付けてみたの図。

ちなみにマフラーはF31用のインシュランスだったかな？ダイアナだったかな？

フロントは写っていないですが、既に前期顔になってます。

せっかくのカーボン製を白に塗装。

テールは極短期間だけ付けていた前期○テール。

マフラーは↑のF31用をベースにリアタイコをチタンの砲弾に変更。

当時はまだチタンマフラーが珍しく、よく声かけられました。

スリットスポイラーはGX71用。

一番長く使っていた後期□テール。

ホイールはフロントボルクメッシュ、リアはアメリカンレーシング。
この組み合わせもけっこう長かった。

スリットスポイラーはジャパン用。

車高に拘って最終的には14インチにしました。

14インチ履く為にわざわざS14 NAのキャリパーに交換。

スパ西浦走ったら1週半でフェード(汗)

元々RB20DETでしたが、打倒1G、1Jの為に音とレスポンスに拘ってRB26DEに載せ換え。

不人気なR31にわずか198機のエンジンを載せてしまったのです。

最新の状態。

念願だった前期□テール。

ベースがGTSツインカムターボなので、走りを意識してホイールはワタナベ！

こんなナリしてるけど、ちゃんと踏みますよ♪

なんたって走りのスカGなので！