スカイラインのスカイライン・ECR33・ヘッドライトLED化に関するカスタム事例

カーチューンのみなさんこんにちは😃
ご無沙汰しております。
久しぶりのメンテナンスレポートです。

今回やるのはヘッドライトのLED化となります。

これまではHighもLowも頑なに純正バルブを使ってきましたが、流石に暗いなと思い始め、遂に交換することにしました😃
私の車両はHighがハロゲン、タイプはH 1となります。

Lowはキセノン（いわゆるHID）ですが、こちらはLED化はせずにバルブ交換をすることにしました。

LEDバルブは最初はファンレスにしようと思いましたが、色々調べてみると、明るさと放熱の両立が耐久性を確保する肝であることがわかり、ファン付きのドライバーユニット別体型を選択しました。

ファン付きバルブの場合、取付スペースの問題で純正のキャップは使えなくなるので別途防水キャップが必要になります。
内径が70㎜のキャップです。

まず台座の部分を取り外します。

引っこ抜くだけです。

取り外しはキャップを外してピンを外すだけ。

結線だけして点灯テスト💡
わずかな時間でしたが、かなり熱を持ちますね。
ファン付きにして良かったです。

まず台座だけ取り付けて

バルブをブッ刺すだけです。
ファンが大きくピンと干渉するのでピンを外側に曲げてます。

防水キャップを被せて終了

続いてLow側ですがエアクリを取り外さないと無理です。

反対側、こちらはリザーバータンクを取り外さないといけません。

Low側のキャップはトルクスのネジを外さないと回りません。

交換はLow側の方が簡単です。
高電圧のキャップを回して外せば、バルブが現れるのでピンを外して取り替えます。

上が旧、下が新ですが、あまり違いはないですね。

High側、ハロゲン

High側、ハロゲン

High側、LED
爆光です。

High側、LED
明るさだけでなく、広がりも各段に上がってます。
夜道を走るのが楽しみ😊

Low側、交換前

Low側、交換前

Low側、交換後
色が少し白っぽくなりましたが、明るさはさほど変化ないですね💦

Low側、交換後

Low側はキセノンで頑張っていきます👍