セリカのkazさんが投稿したカスタム事例

　メーターのリフレッシュが終わりに近付いてきました✨️　スピードメーター不動、タコメーター不動、ブースト計不動の為、コンデンサーの取り替え。メーターを付けたり外したり。。。(^_^;)

ネットの情報等から一番最初にスピードメーターのこのコンデンサーの交換しようとネットで探すも見つからず、市内の無線屋さんに買いに行ったのですが、この容量の物が無く、近い物で代用。メーター修理初めてなもので、ドキドキしながら替えて組み付け、タイヤ四輪浮かせて動かすも、メーター動きません💦

前回のコンデンサーの容量が違うからなのか不安を抱えつつ。も〜1個のコンデンサーを交換。今度は同じ物を探そうとかなりの時間をかけネットで探しあて、1個100円しない物を25個からの販売で送料込み3500円ほどをかけ購入。交換後組み付けて。。動いた✨️と思いきや停止時に針の位置が一目盛り走行状態。修理後に0位置に合わせたのにぃ？針のストッパーがあるから、針を少し曲げながら基板側に差し込んでみたり、その後は針の戻りのスピードがすごく遅く抵抗感あったりで付けたり外したり、なんとか絶妙な位置を見つける事が出来ました🌝速度の誤差は検査してみないとですが。

前回までの経験によりタコメーターはスムーズにクリア出来ました✌最も苦戦したのが老眼による手元の見えづらさでルーペやら老眼鏡やら道具？が増えました。コンデンサーの数字すら見えん💦

アストロ製　老眼でもハンダ付けも見えやすくて固定できるのでこれは使えます！

最後のブースト計なんですがこれはコンデンサー交換後も変化無し。って事はやっぱりあっちか🤔　ブースト計のコンデンサーによる故障の不安は無くなったって事で良しと。

メーター修理初めてでしたがなんとかいけました。古い車でスペアパーツがなかなか手に入らないと不安ですがやってみるのも良いかもですね。コンデンサーたっぷり余って何台分も直せそう✨️