マサさんが投稿した車好き・EV・BEV車・BEV・試乗車に関するカスタム事例
2025年11月16日 14時57分
マサ
愛車遍歴 トヨタ パッソ ↓ トヨタ プリウスPHV Sナビパッケージ ↓ テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2020 ↓ テスラ モデル3 ハイランド ロングレンジAWD 2024 ホンダ Super-ONE 妻の愛車遍歴 ダイハツ ムーブコンテ カスタムRS ↓ 日産 ノートe-power AUTECH ↓ ホンダ ステップワゴンair e：HEV ↓ ホンダ ステップワゴンair e：HEV EX
N-ONE e：に試乗してきました！
軽自動車で満充電で約200kmオーバーは、魅力的ですね。
乗り味もコンパクトカーを喰う感じで良かったです。
お金に余裕があれば欲しいです。
試乗した車は、Lグレードでオプションも必要十分なものでした。それで約350万円。
補助金57万円で、300万円切り。そこから20万円の値引きで280万円切りというところ。
ん〜グレードを下げて、急速充電ポートのオプションを付けなかったり、ナビレスにしたりとオプシンを削れば250万円切りに。
この値段と充電に対する顧客の不安とカーディーラーも電気自動車に対する主に充電環境や、運用の仕方などの知識が不足していることもあり苦戦しているそうで売れ行きが良くないようです。
自動車ジャーナリストの五味さんがこれが売れなければ日本のBEV環境は、ますます低迷するか存続の危機とも言っていたので、ホンダには、頑張っていただきたい👍
