スカイラインの鈴鹿ツインサーキット・GTS-R・ドリフト・ロードスター ・NA8Cに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの鈴鹿ツインサーキット・GTS-R・ドリフト・ロードスター ・NA8Cに関するカスタム事例

スカイラインの鈴鹿ツインサーキット・GTS-R・ドリフト・ロードスター ・NA8Cに関するカスタム事例

2025年04月23日 21時00分

ぐっさん@三重のプロフィール画像
ぐっさん@三重日産 スカイライン HR31

休日街乗り(たまにサーキット)用でスカ爺(HR31)を、平日通勤(たまにサーキット)用でスタークロー(NA8C)を乗っております。

スカイラインの鈴鹿ツインサーキット・GTS-R・ドリフト・ロードスター ・NA8Cに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日は、いつもお世話になっている走行会(鈴鹿ツインサーキット)にスカ爺(HR31)で参加させていただきました。

この走行会は、ロードスターが中心となる走行会で、午前はDコースとGコースに分かれて走り、午後はフルコースを走ると言った丸一日楽しめるイベントでした😁

午前中は昨晩から続いている雨で路面はウェット状態だったので、Gコースを走らずDコースを走ってましたが、スカ爺でドリフトするのはなかなか癖があって難しかったですね😅

で、午前の走行が終わろうとしていた時に事件が起きました!

縁先か、コース脇の段差かに、リップ下をぶつけたときに、リップ裏に付けていたパワステクーラーがホースごと持ってかれ、パワステタンク下からオイルが吹き出し、それがエキマニにかかって、エンジンルームから白煙モクモクになりました😰

と言うことで、今日の走行は午前で終ってしまい、午後のフルコースは一度も走れず終了しました😅

元気に走れていたときの動画を一緒に走行会に参加していた「まいスピ」さんにいただきました😆

この後、重ステになったスカ爺で一旦自宅に帰り、スタークロー(NA8C)に乗り換え、午後の走行を見学してました😅

スカイラインの鈴鹿ツインサーキット・GTS-R・ドリフト・ロードスター ・NA8Cに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

スカ爺の車検が5月中旬に切れるので、とっととパワステを直して、GW期間中は、しばらく乗れなくなるスカ爺を満喫したいと思います。

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