スカイラインのAsh-ra君さんが投稿したカスタム事例

てな訳で、
先週はアタシのZX-ろか〜るの車検前整備であたふたしてるお話だったんですが〜、
また今度はアタシの車が車検です・・・
金ね〜・・・
(´・ω・`)

早速 車高調の交換から入ります。
(。・ω・。)ゞ

毎回車検の度に車高調のネジ巻き巻きするのもまんどくさいので、
ショックまるごと交換ポンの方が早いです。
普段のアペックスのN1ダンパーから
GABのノーマル形状のショックに交換するのに自由長が10センチぐらい違うので、
シャコタン癖の付いた足周りを
たまたま外の道路に墜ちてたガードレールのパイプを突っ込んでグイグイと凝り固まった関節をほぐしてやります、
運動不足の人間と同じです。
(￣▽￣;)

リヤのショックもメチャメチャ長いので、
ここもたまたま外の道路に墜ちてたガードレールのパイプを突っ込んでグイグイ押し下げてショックを入れます。
(。・ω・。)ゞ

ショックを入れる手と、
ガードレールのパイプで押し下げる手と、
上のネジを合わせる手と、
スマポで写真撮る手と、
手が4本要る作業を独りでやれるのは、
アタシが阿修羅だからとゆ〜都市伝説を信じるか信じないかはアナタ次第です！
((o(￣ー￣)9m

そして、各部のゴム製品を確認していると、
ステアリングラックとタイロッドのブーツが破れております・・・
(￣▽￣;)

アタシの車は社外品の強化タイロッドで斬れ角アップさせておりますので、
全斬りした時にブーツが限界まで引っ張られるんですよね〜・・・
(´・ω・`)

皆さんここど〜してます〜？
(´・ω・`)

反対側のブーツも破れ掛けております・・・
両方交換ですね〜。
(´・ω・`)

続いてラジエーターの点検してみると、
錆ジュースになっております・・・
ラジエーター洗浄してクーラントも交換ですね〜・・・
(；・ω・)

てな訳で、
レンタルガレージサービスGARAGE Ash-raはプライベーターを応援します。
(´・ω・`)