マークXのお盆休み・山の日・ドライブ・クスコスタビライザーに関するカスタム事例

連休スタートしましたね！
私も連休スタートです😁

そんな初日は朝早くからマークX君をいじってました😌

この前ベンツの紳士さんと走ってから熱がさらに入りあるものをポチッてしまいました！

それがーこちらです！

あらら💦

これだけですと分かりにくいですね😁

はい！こちらです！！

クスコさんのスタビライザーです！🤩🤩

やっと買いました😄

過去にTRDさんのドアスタビライザー、IS F スタビリンク(ショート)が装着されているマークX！

仕上げにクスコさんのスタビライザーを装着しました！☺️

Before…

After！

取り付けは別に難しいものではないですがなんといってもアンダーカバーが邪魔すぎる😂

一応比較しておきました！

純正よりかは少し太く、重いですね！

参考までに！
F純約3.1㌔Fク約3.9㌔です！

続いてリア！
といきたいのですが写真がないのでこちらに😄

R純約1.7㌔Rク約2.3㌔です！

ちなみに右リアはめちゃくちゃ大変でした💦
左はこの前変えたのでスラスラっとw
サビサビで回らない、六角も穴がグズグズ、ネジ山も死にかけ😂

いろんな工具でなんとか取れました🤣

この前リアのスタビリンク左右買っといてよかったぁ😆
これでリアは左右とも新品に🤗

去年買っといてよかった2本🤭

こんな感じでとりあえず無事に終わり試走で箱根へ🗻

個人的なレビューをしますとこんな感じです⬇️

ドアスタビ、isfリンクが装着されているのでスタビライザーだけのロールの抑え具合は分かりませんがスタビライザーも追加されたことで更にロールを抑えてステアリングの応答性がUPしていることは分かります！💪

エコ、スポーツモードでも違いが分かります！
車全体がシャキッとしてコーナーの安定性が素晴らしい👏
TEINのAVSとの相性もいい感じかも？？🤭🤭

※段差等の衝撃は前より分かりやすいです？🤔が好みなのでよし！💪

大観山のアイス美味しかった😋
それではまた！有難う御座いました(ㅅ´ ˘ `)