ビートのHAL springs・低反発スプリング・試走・大人な仕様にしたい・乗り心地が良く低くてカッコイイ車高短が理想に関するカスタム事例
2025年04月30日 21時49分
ABCDからのH←今ココホンダ ビート PP1
AZ-1,BEAT,Capucci,(Dﾊﾂ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 飛騨へお越しの際は、お勧めの峠等ご紹介出来ます 都合付けば同行も🥳 本当はセブン170が欲しいんですが、💴が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 R6年12月21日ホンダビート納車✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️
ゲンキーまで、買い物がてら試走に行って来ました🙋
低くしたらエアロで重い感じがするので、外装も手を入れて行きたいと思います🤗
安く手にしたリヤの次は、フロントもHALspringに
低反発 ID60 152 4kgf
スウィフトのバネよりしっとりして、乗り心地良くなりました👌
コツコツ、ピョコx2が無くなりました
しかし、腰も弱い自分にはもっと大人なイナシが欲しい所です
これから探しますが、フロント3kリヤ4kで良いかなと思います✋
3kgとか、ハルスプリングには無いので、ハイパコとかですかね🤔
道が良い国道では気持ち良いですが、悪い県・市道ではゴトゴトガタンと来ます😵
始めの状態よりはgoodですが😅
しかし、減衰最弱でもロールは少ないし、限界が高い感じの脚です⤴️
